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これならいいかも! 280E

 
 
アイボリーのW123 280E

この車の代表的カラーですが

 
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コレが気に入った!!

グリーンのMBテックス&かすりのファブリック



滅多に見ない色でしょ~

流石前期モデルだけある。


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鬼型ヘッドレストも粋ですし!!






状態はかなり良い!



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ダッシュボードも良い状態が保たれている。



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ハンドルのセンターパッドの髭タイプ

こんな所も前期の前期の方がお金が掛かっていたな と思わせる。



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オリジナルのセンターコンソールも良い状態。


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純正のナショナル製のコンポも (^^


この車ならばCDなしでもOKでしょ~



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このPWのSWの鍍金が剥がれているのは

キチンと入替もしくは補修すればよいだけ!



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内装で4日、外装&エンジンルームのクリーンニングで5日あれば

私の気に入る車に仕上がるな!!



あぁ~またまた イケナイ妄想癖。。。


危険 キケン。






早くも無い、近代的便利装置も無い車だが


調子が良く、状態の良いW123


乗ってみると・・・





のんびりと  時間を楽しみながらドライブするなら


大人の楽しみ  感じられるはずです。













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R129 SL500 再入庫

 
 
2つ前の記事の登場いただいたSL500が再入庫。




オーナーさんがハードトップシャトルを購入されて

ハードトップを外してみたところ、、、




リアスクリーンがこんな事に!

ハードトップとボディーの隙間には汚れ、イオンデポジット・・・



せっかく前回の入庫で、極上レベルまで引き上げられたSLが

オープンにすると、何だか手抜きされた感は否めません。




オーナーさん曰く、

 とりあえず、見なかった事にして、ハードトップは被されました。。。




との事で再度の入庫となりました。


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ハードトップはソフトトップより一回り大きいので

この様にイオンデポジットが、装着時には見えない部分で生じるのです。



さらに、ソフトトップに隠されている部分も

オープンにすると見えてしまう。



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ソフトトップの押し付けはかなりきつい為

ゴムの押し跡も付いてしまう。


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フルオープンにして、磨くより他無い。




でも、オープンにするとコンパウンドが飛び散り、舞う為

室内を汚してしまう事になりかねない。



オープン状態で、完全にマスカーで養生してからの作業となります。



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アルミモールもきれに仕上て


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特にココ!!

オープンにすると非常に気になる箇所ですから



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そして、ここも!


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もちろんこの幌が格納されるスペースも掃除機を掛けて

何時、何処で、誰に見られても恥ずかしくない姿にします。

トップの画像と比較あれ。




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コレがリアスクリーンの仕上がりです。

ルームミラーを見ながらバックできます。



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極上の仕上を求めると、動かせる部分は全て動かさねばならない。




可動部を動かすだけで、ホコリが出てきてしまい

二度手間、三度手間となる事も多々あるが

ひたすら根気強く。



少し車から離れて見てみる。


そこで納得で切る仕上がりか否か。   それが重要。















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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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