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味のあるクルマ




久しぶりに赤色の車が入庫

最近、どうにも黒、白、シルバー系の車が多い中

こう言う色の車が入るとホッとします。




年式が年式なので

トップ2面は少々荒れている。


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まずは、キズを取るように研き込む。

この研き込みで艶は決まります。



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次に光沢を引き上げる磨きです。

この写真で見るとアッという間ですが

現実は4工程の研きを行っています。



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電話ひとつで駆けつけてくれたモリヤデントリペアさん

このボルボのオーナー様から相談された凹みの修理のためです。




写真も見事に写してくれていますので一度ご覧いただければ



  M D R ブログ



デントだけで飯が食える少ない職人の一人です。

職人 = 気難しい と思いがちですが

ニコニコしながら淡々と仕事をこなしてゆきます (^^)




私にとっても掛買いの無い助っ人の一人!!

いつも確実な仕事 感謝してます。



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デント作業中に

この車に手を掛けなければならないところを




この年式だと、固形&半ネリワックスが多用されていた時代です。

その名残が・・・



ココ 凄~~~く面倒なんです。


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固着した水垢とワックス



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オヤジがチマチマと頑張ればスッキリとなる。


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テールゲートのエンブレムも・・・



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この様に外せば簡単な作業となる (^^/


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でっ ご覧あれ!



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ルーフレールのキズ!!

過去に雑な研きを受けた時に、ポリッシャーのゴムを部分を当てられたキズです。



ルーフレールの付け根やモールのフチは

ポリッシャーでは磨けない!!

※中古車屋と下手なコーティング屋はよく覚えて置くように!!



唯一の手段は、手磨きしかない。

頼むから 車にダメージを与える作業はしないでくれと思う。。。



みがき屋が出来るのは、そのクルマの汚れを落とし塗装を薄く剥ぐことしか出来ない。

部品交換を前提としている修理屋さん、板金屋さんとは狙いが違うのだから、、、



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挙句の果てには、コンパウンドが固まったまま放置。。。



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目標はコレ!

水の膜が張った状態のボンネットです。




完璧な鏡面になればコレに限りなく近づく。



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洗車後の塗装の状態がコレ



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完成状態がコレ



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みがきの作業中に気付いたのですが

リアウィングがガタガタする。



確認してみると・・・

無い!

固定用金具が欠損。



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最終の仕上げ作業中に

リアドアのポケット 見っけ!!!



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これでOK!



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ピンストライプのフチにもワックスがこびりついています。

この様なところは竹の割り箸を削った小道具で



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力を入れず、優しく削り落としてゆく。



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窓のフチを飾るモールとの隙間にも

ワックスが・・・



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幅があるので、柔らかい布を巻いて落してゆきます。



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取り外したウオッシャーノズルも磨いて



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後はナンバープレートを付ければ完成!!

費やした時間は3日間です。



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いい感じのメーターでしょ (^^



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アアッ~~~ 懐かしい!!

実は 私 かつてこのVOLVO740に乗っていたことがあるのです (^^)

そう! 私が始めて所有した輸入車がボルボでした。



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VOLVO 940 CLASSIC TURBO ESTATE

決して速くも無ければ、最高の乗り心地のクルマではないが

ゆったりとした走りは、判る方にだけ楽しめる世界です。



味のあるクルマですぞ~

















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本物のみがき と ポリマー加工 車内清掃
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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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