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W124 座面ヤシ材交換 (320CE)

 




クルマの椅子は 使っているうちに ヘタリが出てきます。

国産車の椅子は耐久性に乏しい。

やはり畳の国のせいなのでしょうか?

それとも コストダウンなのか・・・



メルセデスのシートは丈夫ですが

20年を経ると・・・

そこで、今回は座面のヤシ材の交換です。



DSC02179-1097.jpg


まずはシートを車両から抜き出します。


電動シートの場合は、先にヘッドレスト抜いておかないと

自分を 自分でブチたくなる事となるでしょうから ご注意を!!

そして、背もたれのリクライニングの角度も要注意ですよ~

今回のCEの場合は、ドアの開口部が広いので楽です (^^)



DSC02192-1097.jpg



樹脂カバーは全て取り除きます。

爪が折れることがありますが

そこは 男は度胸!!

最新の注意を払って エイ!! です。 (^^//


DSC02194-1097.jpg



座面と背もたれは4本のボルトで固定されていますので

抜き取れば 分離できます。


DSC02196-1097.jpg



背もたれの配線を抜き出すのに

カプラーのカバーを外して

橙と灰色が背もたれに付随するラインなので

カプラーから分離します。



この当たりのメルセデスの作り込みは有難い!!

日本製ならば、圧着端子を使ってカプラーに爪が掛かるように設計されるでしょうが

配線にピンを半田付けしてカプラーに挿入しているだけなので

ピンは容易に抜けます。



でも・・・

慌てると 全部が抜けて 何処にどのピンが接続されていたか解らなくなるので

その当たりは慎重に (^^)


DSC02199-1097.jpg




3枚下ろしの完成!! (← 魚じゃない!! って突っ込むところです)



後はシートの表皮を分離すれば良いだけ


DSC02200-1097.jpg



ちょっとピンボケでスミマセン。。。

メルセデスのシートは

表皮の端に厚紙が縫い付けられおり

その部分が 座面の骨格のレール部分に織り込まれて固定されています。


DSC02203-1097.jpg



座面後端から 折り返しを抜いて

その後は座面裏側に体重を掛けてやれば

張りに余裕が出ますので ジワリジワリと抜いてゆけばOK (^^//



こんな時は 私の体重が役に立つ!!


DSC02204-1097.jpg



分離成功!!

今回のシートには、ヒータが無いからその配線もなく (^^)


DSC02205-1097.jpg



表皮を剥ぎ取られたヤシ材

見た感じでは それほどヘタッているようには・・・


DSC02206-1097.jpg




表皮の裏側です。

コの字型に見える布の中には 針金が配されています。

DSC02207-1097.jpg


この針金が ヤシ材に差し込まれているクリップを掴むことで

表皮の移動 ズレを防いでいます。


DSC02214-1097.jpg


クリップは コレ!!

U字部分が針金を掴み

V字部分がヤシ材からのクリップの脱落を防いでいる構造です。


DSC02213-1097.jpg



左が古いヤシ材

右が新しいものです。


DSC02208-1097.jpg


裏返すと クリップの位置が良く判りますでしょ~

全てのクリップを 新しいヤシ材に移植して

※今回はクリップが折れていなくてホッ!!


DSC02209-1097.jpg


表皮をヤシ材に掛けて

位置を確認したら

手探りで針金をクリップに噛ませれば完成!!


DSC02215-1097.jpg


後は、逆の手順で組んで行けば元通りになります。

DIYで 元通りにならなくても私は責任は負いません (^^//





今回のヤシ材は オーナー様の材料持込で行いました。

私も良く注文する 4-leaves さんから買ったとの事でした!!

レスポンスがとても早いお店なので

部品手配には とっても便利で重宝するお店ですよ~

もちろん値段もね (^^//

私 特化商品を日々チェックしてます。  出物があれば!!







明日は、時々見かける 電動ヘッドレストの動作不具合の解決です!!












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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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