W123 230 No,4

　


くすんでる。。。

もし、このまま放置しても

このクルマのエンジン性能は変わることは無いでしょう。

しかし、何かの折に

ボンネットフードを開けたら・・・



そう思うと　手抜きは許されない！








クリーナーを取り外して

これがこのクルマのキモであるストロンバーグ(Stromberg 175CDTU)のキャブです。






コテコテのアクセルリンケージを取り外して





磨いて







どれ位コテコテかと言うと

ハイ！！






まずは第一段階として

触っても手が汚れない状態に戻す。






更にアクセルリンケージを取り外し






磨く

途中にあるバネの中も　（＾＾）






そんな作業中

電話が鳴り　「タイヤ届きましたよ～！！」




年季の入ったブリジストン　SF-248　の入れ替えです。






タイヤ交換で持ち込んだ先は

当店からクルマで５分の　ミスタータイヤマン サクシードさん　






このタイヤ屋さん

細く長い付き合いですが

いつもタイヤ交換の早さに驚かされます！！




リフトに載せた途端

３人が分担で、車両からタイヤを取り外し

タイヤを抜き取り、組み込み、バランス取り、装着

早いのなんのって！！　（＾＾）



おっと！！

確認しておかなければならないことがあった！

ブレーキは　Ateです。

この時代、キャリパーオーバーホールを行う時にキャリパーのメーカーを確認しておかなければなりません。



にしても・・・

このリアのブレーキ　ほとんど効いていない。。。







取り外されたSF-248は、ヒビだらけ！！

よくぞ　岐阜から東京まで耐えてくた　（＾＾//







これから多くの方の手を煩わせながら徐々に

このクルマの本来の姿に戻します。



タイヤ交換を終えて

これで安心して埼玉県新座市まで走れます　（＾＾）




餅は餅屋

それぞの得意分野の巧みの技をお借りします。




≪業務連絡です！≫

５月某日から、利用しているＧ－ｍａｉｌの転送機能が働いておらず

ご迷惑をお掛けしていることが判明いたしました！！

いただきましたメールには、本日中に返信させて頂きます。

大変ご迷惑をお掛けしまして申し訳ございません。








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