車のみがき屋　なんでも日記 2014年06月

　

まずは　ガラスの研磨作業

これでガラスは無撥水状態に　（＾＾//

今回は　カルシウムスケールが付いていた事もあり

少し粗目のガラスコンパウンドを使用したので

仕上げ用のコンパウンドで　もう一度磨いて

カーシャンプーで洗車後

ケミカル粘土で鉄粉などを除去

このディムラー　フロント＆リアのガラスとモールの間に

水が貯まるのです。

ブローして拭いても　

また　溢れる泉のように　（＾＾）

サイドモールも　水が出る！！

ブローすると　細かな砂なども・・・

拭き取りの際　気を付けて拭かないと　（＾＾//

バンパーに取り付けられたレンズの周囲も

たっぷりと水をたたえています。

ヒンジ周りや　戸袋も拭いて

乾燥！！

さて、これからが本番です！！

全てを任せてくれた　風さんのご期待を裏切らぬように仕上げなければ　（＾＾//

コメントを頂いて居りますが　（そのままを承認しております）

あえてこの場でそのコメントに返信させて頂くならば

　　行いは己のもの。批判は他人のもの。知ったことではない（勝海舟）

私には私なりの世界観があり

それは個人個人が持っていて当然のものであり

全てが一致するものではないと思います。

重なり合う部分もあり

時には　相反する場合も在って当然だと・・・

自分の世界観だけを　押し付けてくる方　苦手です　（＾＾//

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小田急電鉄小田原線　向ヶ丘遊園駅

私の人生で初めて降りる駅です　（＾＾）

クルマを引き取り

まずはガソリンスタンド

ナビなし　土地感なし

しかも、夕闇が・・・

燃料タンクの左右の切り替えを行い残量確認。

店までは　もたない。。。

初めて走る　私の知らない道

やたらと飲食チェーン店の看板だけが目立つ。

こんな世の中が　嫌になりそうな気分でハンドルを握る。

セルフのガソリンスタンドを発見！！

タンクを燃料で満たしていると

両隣のクルマが　まるで妙な光景を目にしているかのような視線！！

確かに　左タンクを満たして

ガソリンスタンドのホースをボディーに当てないように引っ張って

右タンクを満たしてる私の姿は異様かも知れない。。。

しかし、このDD6は　そんなクルマなんです。

出来損ないの合理性と

燃費至上主義の現代のクルマとは

真っ向　向いている方向が違う。

スタイリング　その美しさの為ならば

どんな犠牲をも厭わなかったクルマ。

唯一無二の存在です。

１９６８年のシリーズ１を起源として

１９８５年まで、マイナーチェンジを行い　シリーズ３へと

ここまで信念を持って造り続けられたクルマなんです。

遠回りになるが

あえて第三京浜を横浜方面に向かい

横羽線に向かいます。

小雨が降って来る。

ダメ。。。

私には在り得ないフロントガラスの撥水状態。

オーナー様からOKを貰っているから

遠慮も無くアクセルを踏んでみながら

ディムラーの加速を

しかし、回らないエンジンと化している。。。

走りながらチェックを行っていると

右フォグが不点。。。

どんな納車整備を行っていたのか？

下の写真をクリックして頂けると

これから私が行わねば為らない作業が　読者賢者にはご想像いただけれるかと思います。

今回引き取りに行った中古車店

私は二度と尋ねることは無い店でしょう。

お客様から預かっているクルマの扱いが為っていない。

そして、私が辞去する際に挨拶をする時にも

椅子に座ったまま。。。

そんな人間と同じ時間を過ごすだけ無駄な時間。

ズバリ言うと　私が関わりたく人間だった。

商売だから利益を求めるのは当然であるが

クルマは出鱈目

オーナー様に成り代わり　引き取りにきた人間の扱い。

約束の時間に１時間以上も遅れて来るとは・・・

是非　オーナー様のブログ　ご覧いただければ　（＾＾//

　　風の日記　【W6のあれから。】

人は相手の身なり　言動を　意識の中　無意識の中で　測っている。

仕事に対する姿勢　大切だと我が身を振り返らせていただきました。

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エンジンオイルラインの洗浄を終えて

水洗い！！

最終の納車準備に取りかかります　（＾＾//

フロアマット　新品です！！

オーナー様の前に　私が踏みつけるわけには・・・

くすんでいた塗装も　これならば　（＾＾）

あとはオーナー様の到着を待つだけです。

オーナー様と共に　アトミックへ

リフトアップしての点検です。

私が金谷オートサービスまで走った時

いくつか気になる点があったので

チェックすると　やはり・・・

クルマ　移動手段の為の道具です。

しかし、自分が愛着の持てる道具だとしたら

キレイにして

完調なクルマで在ってもらいたいと言う願いは当然です。

今回ご入庫頂けた５００E

そんなお手伝いを　少しは出来たかと　（＾＾//

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内装の最終の仕上げは後回しにして

燃料系の洗浄剤　GA-01　を投入です！！

お手軽で　効き目は　（＾＾）

信ずる者は　救われます　（＾＾//

私が　洗ったフロアカーペットとシートを汚さない様に養生して

翌朝の為　自宅近くの立体駐車場に保管です。

鍵と暗証番号が無ければ　着床しないので誰にも触れられる事が無いので安心です　（＾＾）

唯一　停電だけが・・・

翌朝　GOです！！

今　急ピッチで遠心工事が進んでいる外環

早く市川ICまで繋がらないかな～

あと2年らしいが・・・

尋ねた先は　金谷オートサービス

洗浄用のオイルに入れ替えて

エンジンを回します！！

チョロチョロ回すのではなく

ブン回します　（＾＾）

すると　途中からエンジン音が変わるのです。

ケミカル　下手なものを使うと不調を起こしたり

全く改善の兆しすら見えないこともあります。

しかし、数値として見て取れる金谷さんの演じるオイルラインの洗浄（過去にコンプレッションの変化を測定しています）

是非　一度お試しあれ！！

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サッシュ　たぶん　きっと　汚れていると思う　（＾＾）

ココを拭く業者　少ないですからね～！！

ホラッ！！

Bピラー内張りを拭いても

シートベルトの高さ調整装置の位置を変えてまで拭く人も少ない。

やはり　汚れている。

お掃除　自分の気になるところを

キチンと押さえるように作業に当たる。

作業者　その人自身が気にしていない部部は　手が付けられないのが当然なのです　（＾＾/

フロアの洗いです！

リンサーを引っ張り出して

カーペットに洗剤をスプレーして　ブラッシング

リンサーは、清水をノズルから噴出して

掃除機のように吸い取る道具です。

回収した汚水は？

案外キレイでした！！

フロントシート下も　（＾＾//

プレートも取り外して　キレイに洗います。

昨日のアクセス解析ですが

　ヘッドライトノブ　　を　　176人がクリック

　ヘッドライトノブ　Part2 　を　157人がクリック

　johnny's JAWAIIAN BURGER BBQ PARTY　を　119人がクリック

本当にクリックしていただけることに感謝です！！

でも、このブログでは悪意あるリンクは貼っていませんが

ご用心して下さいね～！！

浜松のcho~さん

1ヶ月前に告知していただければ　浜松まで行けるのですが・・・

私　前日に群馬は高崎までクルマ引き取りに行ってきます！

来年は必ず参加しますので　ヨロシクです　（＾＾//

ちなみに・・・

この場でコメントにあったM１０３エンジンの不調　どんな具合ですか？

近日中に　フューエルラインの洗浄剤　GA-01　と

吸排気系の洗浄剤　RMC-3E　を　洗車本舗でも取り扱える様に調整中ですので

一度お試し下さいませ！！

どちらも　DIYで出来る非分解洗浄ですから　（＾＾//

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ダッシュボード　洗剤をスプレーしてブラッシング

汚れは　如何に（＾＾）

流石　手抜かりは無さそう！！

汚れが見て取れるルーバーは

汚ね～～～！！！

こりゃ～　１回では済まんな～　（＾＾//

センターのルーバーは更に汚い！！！

ほらっ！！

樹脂のシボに入り込んだ汚れを掻き出す様にブラッシングして

この通りの　汚れ！！

バッファロー革の汚れは？

やはり　想像していた通りの汚れです　（＾＾//

私　こんなところが気になるんです　（＾＾）

このライトスイッチ　従来のタイプのほうがやはりイイ！！

偶然にも　４－Leavesさん　が　（＾＾）

　　ヘッドライトノブ

　　ヘッドライトノブ　Part2

これは期待　大ですぞ！！

当店のお客様の記事で気になる話題をひとつ！！

　　johnny's JAWAIIAN BURGER BBQ PARTY

あのチェーン店のハンバーガーより１００倍旨いジョニーの店のBBQ PARTY　行きたいな～！！

出来れば１泊して　レッドリストに加えられた　鰻を食べて　（＾＾）

浜松のエアーパークに行って

W123達の　その後も気になるし　（＾＾//

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内装のクリーニング開始です　（＾＾//

まずはオーナー様から頼まれていた椅子の座面の膝裏に当たる部分

動かなかったので　そのままでは掃除も出来ない。。。

潤滑剤を塗ったり

左右を比べたり　（助手席の四角い物は鏡です）

小１時間　悪戦苦闘。。。

ようやく動いたら

海苔の破片が・・・

寂しい事ですが　中古車　こんなモンなんです。

販売店を信じるよりも　自分でアクションを起こさなくては　（＾＾）

暗いのでスライディングルーフ　オープン！

？？？

ウィンドディフレクターが立ち上がらない。。。

潤滑剤を少し与えて

何度か動かして

OK！！！

でも、これって　私の仕事？？？

納車整備の段階で確認されているべき事では？

２０年位前は　スライディングルーフ（サンルーフ）は　憧れの装備でしたが

私のクルマにも付いていますが

まず　使うことはない。。。

ヘッドクリアランスは低くなるし

車両は重くなるし

ボディー剛性は落ちるし

無用な装備の一つでは？

さ～て　お掃除開始です！！

このCSEのスイッチの配置とその材質

頭　悪過ぎの設計！！

スイッチの隙間をブローすると

ホコリが　出るわ！　出るわ！！

しかも　樹脂の凹凸が大き過ぎる為

フチには　ホコリがたまる。

サイドブレーキを踏んで

イグニッション位置　ON

シフトレバーが動かせるので

ブロ～～～

綿ぼこりが　車内を舞います。

背もたれの付け根

？？？

何だか　変な物が　挟まっている！

≪オーナー様へ≫

お伝えし忘れていましたが、灰皿の中に入っている黒い樹脂　ここに挟まっていた樹脂です。

しかし、ホコリだらけ・・・

　

ブラッシング　ブロー　バキュームでかなりスッキリして来ました　（＾＾//

運転席座面下をブローすると

ゴミとホコリが　出てきます。

シートを最前方に移動させて

後ろから前へブロー

ブローして　ホコリやゴミが出なくなるまで繰り返します。

この１台の掃除機掛けで　半日楽しめるのです　（＾＾//

昨日　記事をつくり　UPしたつもり・・・　　でしたが

下書き　となっており

それに気付いたのが07：00過ぎ。

ゴメンナサイ！！！

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２工程目

コンパウンドに含まれる油分が多いので　ギトギト　（＾＾//

凄い事になっていますでしょ～

でも　この油分のお陰で　超低速でのバフの移動においても

コンパウンドが焼き付かないのです　（＾＾）

よって　1800ｒｐｍで回転しているバフが

しっかりと鏡面を作り出してくれるのです。

そのバフが付いているポリッシャーを支えているのは私。

ボンネット中央部分を長時間磨くと　腰が～～～！！

と為るのです。

でっ

夜が滅法　弱くなる筈です　（＾＾//　　　　　（←　ココ　笑うところですから！！）

３工程目

光沢を引き上げる作業です。

４工程目

バフ目を　完全に消し去る作業です。

ドアミラーの塗装も磨いて

洗っておいたドアノブ

マキシムコートを掛けて

取り付けです。

ドアノブも付いてクルマっぽくなったでしょ～！！

クルマをお預かりした時に　オーナー様の前で

取り外す時に　サイドマーカーの爪は折れたので

新品を手配しております。

W124のマーカーの場合　殆ど１００％の確立でつめは折れますので　（＾＾）

新品のマーカー　の取り付け！！

塗装に写り込んだ爪　見えますか？　（＾＾//

U字の部分が折れる　もしくは　クラックが入り使い物にならなくなるのです。

６月も　残すところ１週間ですね～

早い！！

しかも　蒸し暑いですね～

熱中症にお気を付けて頂きながら

今週もスタートです　（＾＾//

えっ？？？

足りなのではないかって？

大人の休日倶楽部？？？

これは実に不定期開催なもので

今週は土曜日の夕方１時間ほど活動して来ました　（＾＾）

今回の活動テーマは　「吸排系の洗浄」

かなり効果はあった！！！

その様子はまた後日　（＾＾）

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何の変哲も無さそうな１枚ですが

クリックしてみて下さい。

ポリッシングによって付けられた輪キズなのです。

磨いた人は　確実に見えていたはず！

納車前に磨いたとのことですので　販売店もこれほどの曇りは確認していなければ

磨きに出す価値を　誤認識　している。

そして

ボンネットに写り込んだ蛍光灯の周囲には　イオンデポジットが・・・

これで磨いたのか？

この業界の出鱈目さ　

この業界の今後を憂うべきです。

出した先が　「コーティング屋」　と言うならば

このお粗末も仕方ないのかと・・・

しかし、コーティング屋ならば　このクルマは　仕事として引き受けるべきではない！！

中央に写り込む蛍光灯をご覧下さい。

遠目のスライディングルーフとその後ろ（写真手前）

どちらが写り込んだ蛍光灯のラインが鮮明か？

上の写真　スライディングルーフは１工程目の研きを終えた状態なのです。

今回のクルマは　下手な塗装もあって

あまり深くは切り込めない。

サテライトバフで　部分的にはミニポリッシャーでウールバフを使用。

出鱈目なコーティング剤を使用されていなかったのが救いです。

出てくるコンパウンドかすは　細かくサラサラしていますでしょ　（＾＾//

チョイト時間は掛かりましたが

１工程目　下地の研きを終えた状態です。

あぁぁぁ～～～！！！

忘れるとこだった！！！

ヘットライトレンズと共に外したレンズ下のパネル！！

これも研いて　（＾＾）

今の私　実はとても幸せなのです　（＾＾）

お客さまから　信頼して頂き　仕事を任され

毎日を過ごしています。

朝　04：00頃起床し　ブログを書いて　メールを処理して

09：00頃　作業場に入り19：00頃まで

数本鳴る電話以外　昼飯を買う為のセブンイレブンのいつものおばちゃんたち以外と

殆ど接触なく　ただただクルマと過ごす日中です。

季節も曜日も関係なく

毎日を繰り返せば良いのです。

何も他の事を考えなくて良い。

頭の良くない私には理想的な環境です　（＾＾/

そして、妻と息子が帰宅を喜んで迎えてくれる。

息子の幼稚園での出来事。

妻の話を聴きながら

唯の酔っ払いのオッサンになれる　（＾＾）

大きな実業家には為れないけれど

技術を売りにする　美しさを売りにする身の私の仕事を評価していただき

有難い事に　８月中旬まで　予定はみっしりと詰まっている。

そう！！

大きな利益は求めるめるべくもないが

小さな安定をお客様から頂いているから　幸せなんです！！

　　５０にして　天命を知る。

昨夜　お客様から頂戴した焼酎を口にしながら

ほんの少しだけ　そんな気持ちに為れた様な・・・　　

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みがきの下準備です　（＾＾）

ウォッシャーノズルを取り外します。

爪を折ったら　ブチル。。。

この習慣　何とかならないものでしょうか？

ノズルを抜き取って

サポートと言う名称が付けられている　このアウターグリップ下の台座

完全に位置がズレています。

オーナー様も　凄く気にされていた。

よって　ドアノブも取り外す事に　（＾＾//

まずは　こんな感じ　（＾＾）

更に　（＾＾）

そして　マスキング

フロント側から見ると　（＾＾//

かつて行われた　いい加減を　修正して行く作業です。

納車前に行われたみがきでも・・・

それは　明日の記事で　（＾＾）

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入庫時に　オーナー様から　「このドアミラー　この向きで　おかしくないですか？」

とご質問を頂き

付け根をチェックすると

ダイキャスト部分がポッキリと折れています。

オーナー様が販売店に連絡を入れて

後日　交換予定となりました　（＾＾）

ガラスを研いて

無撥水状態。

今回は気になることがあったので

少し粗いガラスコンパウンドを１工程目で

そして、仕上げの磨きです。

ボディーを洗って

拭き上げて

乾燥　（＾＾）

ドアミラー　取り外します。

中に入っているピンを押し出して

こんな立体パズルです　（＾＾）

爪を折らないように　慎重に・・・

OK！！！

右側　１箇所　既にピンが折れていました。。。

折れていましたと断言できるのは

上側のクリップを抜いた時

下のピンの抵抗が無かったから・・・

信じるか　信じないかは

オーナー様と　私との信頼関係だけです。　　（＾＾/

たった一つの事で　信用を失うと

オーナー様からは

全てにおいて　疑心暗鬼と為るのは仕方の無いことです。

出来る限り　其れを防ぐには

報告・連絡・相談　それしかないと思うのです。

嘘や騙し　虚偽は　自分を卑しく貶める事になる。

商売を行う上で　そこに何のメリットも生じないと　私は信じています。

よって、自分の時間を安売りして

いい加減な作業もしたくはないのです。

目指すは　好い加減　です　（＾＾）

良い意味での　落とし処　必要だと思うのです。

だって　完璧を求めると・・・・・

辛くなって　高額になって

ご理解いただけますよね～！！！

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今回はW124　５００Eのお話です。

オーナー様からの依頼で　ハンドル交換から　（＾＾）

エアーバックを取り外して

体重を掛けなければ　回らないほどの締め付け。。。

コンタクトリングのカスがかなり貯まってます。

掃除機のノズルを持って

ブラシで　（＾＾）

取り付け完了！！

お次は　ヘッドライトの取り外し

爪が折れないように温めてから　レンズを外します。

これ以前のモデルでは　金属製のクリップを使っているので

爪が折れる心配など全くな無かったのに・・・

これもコストダウンの波なのでしょうか？？？

何とか無事に　爪が折れる事無く　レンズを取り外せました　（＾＾）

あちぁ～～～

レフ板が　剥げている。

誰がやったのか判りませんが

雑な作業で　レフ板にキズが・・・

そして剥げるまで　擦られている。。。

※　写真をクリックすると良くお判りいただけるかと思います。

クルマに触れていると

過去の無茶に遭遇すことは多々あります。

無知による　無理やりな加工。

その場凌ぎの加工。

このレフ板は、今回はこのまま使用して

いずれクロームメッキ加工をする事と　オーナー様と相談しております。

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フロントシ－トにも　両側にアームレストあります。

セカンドシートとサードシートは

Vクラスの様な造りです。

スライドドアは、オートクロージャーは装備するものの

電動ではないところがVWらしい　（＾＾）

もしや　エバポもリア用があるのかな？？？

国産ミニバンの　如何にも　と言う造り込みとは一線を隔す

至ってシンプルな造り。　

凄く好感を持てるのは私だけでしょうか？　　（＾＾//

2.0ℓ　ディーゼルターボが積まれています。

ヨーロッパのクルマの典型とも言える設定ですね～！！

国産のミニバン　その方向性　大丈夫？　って思うのは私だけ・・・

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水洗いを終えたら　マスキング

キズ　見えますでしょうか？

薄い擦り傷が　見えますでしょか？

今回は光沢仕上げなので　１工程目の磨きは　ウレタンバフ

　　　塗装＆外装のみがき

常にハードな磨きばかりを行うわけではありませんので　（＾＾//

気になる！！

気になると　放置できない。

ドアを開けると　気になる！！

ホラッ！！

読者の皆様も　気になりますでしょ～！！

クリアコートグレーズ[ＡＧ　Ｏ-8]

私にとっては　なくては為らないケミカルです　（＾＾//

米粒ほどのクリアコートグレイズを布に付けて

優しく擦るだけ　（＾＾）

スッキリ！！

昨日　W108のオーナーS氏が突然　店に襲撃を　（＾＾）

なんとスーツ姿　（土日は単なるオッサンだが、ウィークデーは優秀なる営業マンなんです）

しかも、LED蛍光灯をサンプルとして携えてきてくれえました！！

LED蛍光灯　明るい！！

現在使っている蛍光灯よりも数段明るい。

そして、波長が異なる為　キズが見易い！！

しかし、

しかし、ナンです。。。

もしも、LED蛍光灯を採用したら

確実に作業は一回り上の仕上げを求められます。

が・・・・・

全てのクルマに対してそこまでの仕上げを追求してしまうと　（粗が見えてしまうから）

今までの作業時間を大幅に上回ることは確実！！

求めるべきは何処までか？

１回目の洗車でキズが入ってしまう

そして、洗車を繰り返し行う　実用車に　そこまで求めるのは不合理かもしれません。

更に　S氏に教えられたのですが

LED蛍光灯の中には　光の方向を変える　回転タイプ　と言うのが在るとのことでした・

光束の方向が変えられるのは　凄く便利！！

通常蛍光灯の取り付け器具は　２本組なので

光の方向を変えるって　願っても無い機能です。

通常蛍光灯　と　LED蛍光灯　この二つが使い分けできるピット　造ってみたい　（＾＾）

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問題です！！

このクルマのメーカーは？

　（＾＾//

ご存知ですか～？

答えです！！

　VW Multivan Edition 25 　です！！

滅多に見かけないクルマでしょ　（＾＾）

まずはデントリペアから

デントリペアの達人モリヤ氏　（＾＾）

とうもろこし　ご馳走様でした！！

どんな凹みだったのかは　MDRのブログでご覧下さいませ！！

　　　デントリペア　千葉　MDR

水洗いだけでも大変

粘土掛けして

乾燥させて

ホントにデカイ！！

ひと磨き入れて　スッキリとした姿に変身させます　（＾＾）

今朝　　３時頃　そして先程５時　に地震がありましたよね～

ガソリン　満タンにしていますか？

保存食　用意していますか？

　　備えあれば　憂いなし

何時何が起こるか判らない。。。

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ピッカピッカの新車が入庫ですぞ～！！

最近は　新車も入る店になった　（＾＾）

単なるマニアックな店では無くなった　（＾＾//

しかも　わざわざ湘南からお越しいただけるとは

本当に有難い！！

こうして写すと　何の変哲も無いタイヤとホイール

フェンダーのフチ

タイヤの後ろ側のフェンダー

そして、フロントドアの下部

当然　リアフェンダーも。。。

どんだけ　タイヤワックス塗れば　気が済むのでしょうか？？？

そして、これまでクレームを付けたお客様は居なかったのでしょうか？

こんな大盛り　要らんわ～～～！！！

590　ファイアオパール　

しっとりとした赤に変身させて　完成！！！

R129　SLからのお乗換えだそうで

これから長いお付き合いになりそうな予感です　（＾＾）

このシートのアルカンタラ　

樹脂類の変質

気になるところです。

今日は　「父の日」　ですよ～！！

暑い日中を家族と楽しんで

夕方　早めの時間から　枝豆とビール　如何ですか？

第三のビールではなく　ビール！！！

私？

昨日午前中　チビ介の幼稚園の父親参観に出てきまして

午後から　お仕事　（＾＾）

本日も　お仕事です　（＾＾）

入庫待ちのオーナー様　頑張ってますので　もう少し　お待ちの程　お願いいたします　（＾＾//

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W204 C180T No,2
W204　C１８０　　ファイアオパール　新車ですよ～！！　
C63
現行Ｃクラス　Ｗ２０４の入庫
W204 C180T No,1

　

少し前に　風さん　から頂きましたドアミラーのGoodなアイテムのご紹介です！！

箱の中身は

レンズ、両面テープ（大判）、吸盤、脱脂剤

レンズの裏に両面テープを貼り付け

余った部分を切り取り

貼り付けるだけ！！

丁寧に　脱脂して

貼り付け完了！！

おそらく　今回頂きましたのは　ライトブルーだと思うですが

全く違和感が無い　（＾＾//

これって　有りかも！！！

ベンツのドアミラーは　古くなると水シミ・ウロコ・スケールが付いて

それを　取ろうと　ガラス研磨剤で磨くと

ガラスではないから　表面が剥げて黒くなるのです！！　　（　←　私、その昔　自分のクルマで大失敗してます）

元々の姿

ちょっと引き気味となってしまいましたが

広角になっているのが判るかと　（レンガの写りで比べて下さい）

違和感を覚えるような曲面でないので　

実際に運転していて　まるで純正の様な感じです。

W124の助手席側ドアミラーは　高さはあるが　幅の無いタイプ

見づらいミラーでしたが

これを付けてから　見易い！！

凄くイイ物　頂戴しました！！

風さん　有難う御座いました　（＾＾//

でも・・・

私　不器用ですから

右（運転席側）の両面テープを貼る際に

レンズを割ってしまった。。。

表から　テープを密着させようと押したのが原因です。

こう言うところ　私のダメなところなんです。

メルセデスのドアミラー

多くは熱線入りで　ミラー単体でも　凄く高価！！

このアウトバーンミラーならば

チョイトしたドレスアップと　視認性の良さが手に入ります。

W124は今回取り付けましたが　（片側だけですが・・・）

W123　W126用もラインナップされていますので

ミラーが傷付いたり　水垢で汚れていたならば

是非　お勧めしたいアイテムです　（＾＾//

　　　アウトバーンミラー

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先日　ヤフオクでW123用のヘッドライトを落札しました　（＾＾）

が・・・・

洗って　開けてみると　おや～～～

何だか　いつもの景色と違う。。。

もう一方を開けると

これでなくちゃ～！！！

光軸調整のパーツが抜き取られていたました。。。

よって　左は使い物にならないゴミ！！！

失敗です！！

暫く放置していた私も悪いが

まさかでした。。。

何時になったら　ヘッドライトが付いて普通の姿になるのだろうか・・・

人生には　少なからず　落とし穴があります。

ご用心の程を　（＾＾//

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下側のモール

表面を少し有機溶剤で撫でて

これで艶出し代わりにマキシムコートを塗ります　　（＾＾）

このトリム　なんだかピンと来ない。。。

素材の質感が・・・

このトリムも　マキシムコートで　（＾＾）

取り付け前

やはりコチラの方がイイ！！

クリップ　1個あたりの値段は安いが

数を使うので　意外に金額行くんです　（＾＾）

しかし、これが無くては　モールが付かない。

穴に入れて　頭を叩き込みます。

何ヶ月振りかに見る　フツ～の姿の２３０E

アッ！！

ヘッドライトがまだ付いていなかった　（＾＾//

外装の復原まで　あと僅かです　（＾＾/

買ってきたときは酷かったですから・・・

時間が許せば　見比べて見て下さい　（＾＾）

　　　中古車再生計画　【W123 230E】　No,3

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同時平行で行っていた作業は

エアコンラインの真空引き　（＾＾//

ATF　全量抜くのには少々時間が掛かりますから

その間　ボ～～～～としているのは　勿体無い！！

真空引きを終えて

ガスの充填です。

ガスは、本来ならばR12　（映画の成人指定ではありません！！）

私が使っているのは　COLD12　（ノンフロンのハイドロカーボン（炭化水素））です。

１３４aに入れ替えようとすると　凄く手間が掛かり

その上　冷えない！！

参考：　エアコンガス R12の車に134Aガスを充填するとなぜ壊れるのでしょうか？

合理性を求めると　COLD１２　に辿り着いた訳です　（＾＾）

この日の外気温は２３℃

最大風量　最低温度設定で運転して

吹き出し口温度　１０℃　これなら真夏でも　（＾＾）

ちなみに　冷房の効きが悪い時（冷媒が不足している時）

風量を最低にすれば冷えます　（＾＾）

一時的には　風量を絞る事で対応する事も出来ます。

最小風量　最低温度設定では　３℃

これならば大丈夫！！　（←　漏れなければ・・・）

整備屋　電装屋に任せても

多くの場合　「冷えてます！！」　　　感覚的判断しか　しない。。。

それがきらないな私は

全くもって無駄な　風速計を買って　持ってます　（＾＾）

私が使っているのは　　株式会社カスタムの　CW-20　と言う物です。

本来　みがき屋には　不要なモノ　沢山持ってます　（＾＾//

今、CO HCテスターが欲しくて・・・

高いんですよ～～～

これだから　いつまで経っても　広いピット　作れないんですね～

何処かに５０坪位の　格安　激安の空工場　ありませんかね～

もうワンランク　上の作業が出来るピット　創りたいな　　　（＾＾//

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クランクを回す。

重整備を行わない方はあまり経験する事がない事かも　（＾＾）

トルクコンバーターの　ヘソを出すためです。

ATF抜きます！！

ミッションからも抜きます！！

オイルパンを外すと・・・

アチャァァァ～～～　誰が　液体パッキン使ったの！！！！！

当然　ミッション側も。。。

パッキンとフィルターは交換します。

オイルパンは　きれいに洗って

パッキンを付けて

取り付けボルトも磨いて

ミッション側の　液体パッキンも

ジワジワと垂れてくる　ATFをものともせず

きれいに掃除して

組み付け　完了！！

きちんと指定されたATFを入れて完了！！！

試走したい気持ちは大いにあるのですが

ナンバーが付いてない車ですので　我慢です　（＾＾//

・・・にしても　中古車　何をされているか判らない。

この事実を素直に受け止めて

宝探し　ではなく。。。

不具合探しを　楽しめる方ならば

最高の玩具となります　（＾＾//

同時平行で行っていた作業は　明日の記事にて・・・

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遂に時代の波が押し寄せて来ました！！

なんと　Grade-UPの店に

プラグインハイブリッド車が入庫です！！！

三菱　アウトランダー　プラグインハイブリッド EV

まずいつもお世話人って居るオーナー様が店の前に到着

でも・・・

降りて来られない。。。

だいぶ待っても　降りてこられない？？？

明らかに　普通のクルマと違って

扱い方に慣れていない感じ　（＾＾）

走行３７Kmのピッカピッカの新車です！！

給油口だと思いきや

急速充電用の充電口（左と）通常充電用の受電口

なんだか明るいと思ったら！！！

コチラは給油口

本当に一般化しつつあるんですね～

私　オヤジ化現象が進み

新車に興味がなくなっているので　驚く事ばかりです　（＾＾//

無事　夕方には納車できました！！

しかし、左サイドスカートに塗装の不具合が・・・

次回ご入庫いただける時は

きっと色んな話を聞かせていただける事と期待しています　（＾＾//

この日　朝からいつものオッサンが

私を自宅まで　迎えに来てくれた。

その魂胆は・・・

そう！！

ガスチャージの為です。

前回のコンプレッサー交換で

ガス圧が正常に近づいた事で

エバポレーターから漏れ発生！！！

あれだけ冷えていたのに・・・・・

人の不幸は　蜜の味です　（＾＾）

オッサンは、エバポユニットを固定するボルト４本中１本だけ付けてココまで来たとのことで

残り３本を取り付け中

これが交換されたエバポレーターユニット

トランク内に装備され

後ろから冷たい風が送られてきます。

作業を終えて　冷え具合を点検

１℃　ホント　ありえない冷え方！！

私は、午前中にこのＷ１０８のエアコンのガス交換を終えて

アウトランダーの新車コーティングを

その間　オッサンは　またも調子の狂ったゼニスのキャブと格闘

時々　気になって様子を見に行くだけの私。

そして時々　声を掛ける。

「いつ　乗り換えるの～？」

「乗り換えませんから～」

「いつ　エンジン積み替えるの～？」

「積み替えませんから～」

「いつ　キャブ積み替えるの？　次ぎウェーバー？」

「積み替えませんから～」

「この穴なに？」

「判んない。。。」

「掃除してみたら・・・」

半日掛かりで　最後に見つけたピンホールの様な穴を掃除する。

周りにガソリンを撒き散らしながら掃除すると

エンジンは調子を取り戻し

オッサン　「何だよ～～～」

「でも、面白いね～！！」　　（←調子を取り戻した時の口癖です）

人畜無害なのが　このオッサンの良いところ　（＾＾）

夕方５時過ぎ

２人のオッサンが　昼飯にありつけた時間です。

この日は　２人のお気に入りのラーメン屋

新小岩駅前の家系ラーメンの　【吟屋】へ

悪友を持つと　昼に昼飯が食べられないと言う惨事に会います。

ご注意　ご用心の程を　（＾＾//

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その存在もかなり薄れてきた２３０Eです　（＾＾）

小遣いと相談しながらコツコツです！

O2センサーの交換！！

キャタライザーの前に突き刺さっている古いO2センサーを抜いて交換するだけ・・・

再使用することは無いので

力ずくで回します　（＾＾//

新しいセンサーと交換

電線を繋いで　はい終わり！！

時間の合い間をみながら

本当にコツコツです。

何時になった完成するのか・・・

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先日　入庫予定時間までに少し時間があったので

ウマを掛けて

これ　トルクコンバーターのヘソです。　（＾＾）

クランクを360度まわしてみると　1箇所出てきます。

コチラはミッションのドレンプラグ。

ミッションのドレンを抜いて

トルコンのドレンも抜いて

ATF交換です。

これまで　何だか滑っている気がしていましたが

この交換で解決！！

エンジンの音と　速度が揃ってくる。

今までは　エンジン音だけが　先に走っていた　（＾＾）

何も感じない人に　感じろと言うのが無理な話です。

ファーストフード店で　味わえる味には限界があります。

安く・早く　そして利益を追求する限り　そこには最高の味の存在は無い。

かなりイイ出来の場合も在りますが・・・

それを最高だと評価する人と

本当の味は違うんではないか？　と疑問を素直に持つ人　と同じです。

与えられた状態のクルマに　飼い慣らされたくない！！

自分の感性を磨き

悪いところは悪いと言える　クルマ好き人間で居たい。

中古車買ったら　まずは点検です　（＾＾）

交換までに半年掛かりました私の言葉です。

信用しないほうがイイかも　（＾＾//

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作業前のボンネット

作業後のボンネット

お判りいただけますよね　（＾＾//

ヘッドライト研磨をしていた時から

目に付いて仕方なかったこの水垢！！

離れて見ると

あんまりも頑張り過ぎた翌朝のクマのように見えるのは私だけ　（根がちょっとだけ助平）

丁寧に　（＾＾）

これでスッキリした～～～！！

許しがたくなるんです。

リアゲートのエンブレム

本当は誇らしげに存在していたのに・・・・・

こんな水垢や　薄い傷を消すのに

私が手放せないのが　クリアコートグレーズ[ＡＧ　Ｏ-8]　手元に無くてはならないものです。

これならばOKでしょ！！

塗装がきれいになると

フチの水垢が気になる。

しかし、当店ではフチの水垢取りは価格表のコースの中には御座いません。

その理由は、やってみないと判らないから。

30年落ちのクルマでも簡単に落ちる最近付いた水垢もあれば

10年落ちで　ずっと青空駐車の水垢。

どちらが取れ易いか？　　やってみないと判らないのです。

吊るしのスーツではなく

完全オーダーメイドのスーツの様なものです。

オーナー様の目指すコンディション

これが私に課せられた作業となることも多いのです。

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アルミモールの光沢復元が終わったら

外装の磨きです！

まずはマスキング。

塗装　荒れていますね～

お肌の曲がり角？？？

右半分だけ研いてみました。

違い判りますか？　　判らない方は　写真をクリックしてみて下さ～い！！

こんな言葉に釣られてクリックすると

フィッシングサイトに導かれてしま可能性がありますのでご注意くださいませ　（＾＾//

ボンネットも同じだったのですが

コーティング剤が　コンパウンドと絡み合って・・・

塗装を研く前に　コーティング剤との格闘です。

粘るコーティング剤をコンパウンドに絡めて剥がして

その後、塗装を研く。

ボンネット＆ルーフは特別に１工程　増やして研きます。

２工程目

３工程目

４工程目

５工程目

これがマスキング直後の塗装状態です。

磨きを入れて

こんな感じでの仕上がり　（＾＾//

時間を要しますが　段階を踏んだ　「みがき」　は仕上がりが違います。

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ボルボＶ７０も窓枠周囲のアルミモール（メッキではない！）です。

凄い曇りが生じています。

でも、諦めないで下さい！！

モールの光沢は復元できます　（＾＾//

ご自身の手でも　出来ます。

　　アルミモール光沢復元キット　GPR-01　さえあれば可能なんです！！

何だか　通信販売の売り文句みたいですけど・・・　（＾＾）

マスキングを行い

付属されている研磨スポンジに水を付けて磨き込みます。

まずは手始めに　５ｃｍ位の範囲から

この曇りの原因は　モール表面に形成されているクリア層が腐食を受けているためですので

表面の腐食を受けた部分　薄く削り落とせば　光沢は復原します。

が！！！

がしかし！！！

今回のモールの腐食は激しい。。。

しかも、クリア層が硬い！！！

それでも　根気強く磨くと

ホラッ　（＾＾//　　

ちなみに　５ｃｍ磨くのに4枚の研磨スポンジを使いました。

※ご注文に頂きました方へ

研磨スポンジがキットの内容で足りない時には、発送案内させていただきましたアスナルに気軽にお問い合わせ下さい。
研磨スポンジのみの追加注文も受け賜わります。

仕上げ用コンパウンドを歯が立たなくなった研磨スポンジに少量付けて

研磨スポンジで付いたスジ傷を消しこみます。

まずは大まかに　（＾＾）

スジ傷は消えて　光沢を取り戻します。

※Ｖ７０　のモールは　ヘアーライン仕上げのように少しくぐもった感があります。

まずは嵌め殺しの窓枠　完成！！

でも・・・

チト腐食が深いので　時間が掛かりました～！

この差　ご覧いただけますでしょうか？

どちらがお好みでしょうか　（＾＾）

私、ここも気になる性格なんです。

半日と少々掛かりましたが完成！！！

右側のみです　（＾＾）

まだコチラ　左が残っていますが

ゆっ　ゆっ　指が～　痛い。。。

じっくりと腰を据えて　対峙していただければ

こんな酷い状態も

この様になります　（＾＾）

　「出来ません」　を言うのは簡単です。

物理的に出来ないのならば、その説明が必要です。

作業者の無知の為に出来ないのは、努力不足としか言いようが無い。

ギリギリまで　問題を突き詰めて

そこから大きな失敗と　その代償を払ってでも完成させた技術は応用が効きます。

偶然の産物でもなく。

買い取った技術でもないから　（＾＾）

一定の需要はあるが

絶対需要の数が少ない技術に夢中になり

こんな事に金を注ぎ込むから　立派な店構え

本当に欲しいピットが作れない。。。

おそらく　このモールの光沢復元に関しては

どこよりも多く仕上げ、経験しているのではないかと・・・

　　　雑誌掲載履歴

このみがき屋のオッサン　単なる酒好きではなく。

酒飲みながら、色々考えているんです！！　　（←ココ　拍手するところです）

　　アルミモール光沢復元キット　GPR-01　さえあれば可能なんです！！

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このＶ７０も　最近のクルマなので

当然　ヘッドライトは樹脂レンズ

樹脂レンズは曇って当然！！

下の写真をクリックしていただくとより判り易いのですが

かなり酷い状態です。

特にレンズの上部が酷い。

まずはマスキング

ペーパーを当てて

コンパウンドで磨いて

ハイ　やり直し！！！

左上の曇りが全然取れていない。。。

ペーパーを当てている時

真っ白になるから　見えない！！

こんなモンかな？？？

ペーパーで付いた傷を取って初めて判る現状です　（＾＾）

5時間ほど掛かってようやく納得できるレベルに　（＾＾//

今日はちょっと　当店のスケージュールに関してのお話を

当店　古いクルマの入庫が多いことは読者の方ならば既にお気付きと思うのですが

買って直ぐ　入庫の予定を組んでも

入庫前に立ち往生するクルマ　オーナー様がどうにも我慢なら無い不具合を生じる事があります。

整備アップ後の入庫予定も　あくまでも予定となることが多いのです　（＾＾）

新車の納車予定も直前で変更される事も多々あります。

拠って　オーナー様がある程度の期間　お乗りになれているクルマの場合は

オーナー様のご希望通りの予定を前もって（約1ヶ月先）で組ませていただきます。

多くのクルマは3～4日の作業期間

そして、入庫する半数位は1週間から10日の作業期間を要する作業なので

スケージュール調整　意外と難しいのです　（＾＾）

予定がズレると　他のお客様の繰上げ入庫をお願いする事も度々です。

現在7月中旬までご予約で埋まっておりますので

入庫をご検討いただいておりますオーナー様

ご理解いただけますようにお願い申し上げます。

店主

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お暑い日が続きますが

皆様　体調は如何でしょうか？

久しぶりの日曜休日を楽しんでいる時

Ｗ１０８に乗る　困ったちゃんから電話があり

「エアコンの冷えが悪くなって・・・」

「今日は家族の休日で～す！！」

大人の休日倶楽部はお休みです　（＾＾）

　
暫くすると　メールが

12：23　まだ特定で居ていませんが、ホースを触っても大して冷たくなく、回転上げても気泡なしです。

14：35　　車内は、汗だく　（T-T）

ひとり大人の休日倶楽部を楽しんでいるようです　（＾＾//

さて、ココからが本題　（＾＾）

私も昔はVOLVO　７４０に乗っていたので

なんとなく気になる存在ですが

この所　入庫が無かった。。。

久々のボルボです！！

まずはガラス。

この状態では

夜間　雨天時の視界は　想像以上に悪いはず！

※一度　本当に視界の良いクルマを経験すると　乗れたものではないのです　（＾＾）

磨きます。

手磨きでコシコシ　

コシコシ　コシコシ　コシコシ　コシコシ　コシコシ　コシコシ　コシコシ　コシコシ　コシコシ

ひたすら磨きます。

ガラス用のコンパウンドを洗い流して

完全無撥水状態になるまで磨きます。

これがガラスの汚れが全くない状態と言っても良いでしょう　（＾＾）

この水の膜は　数分間このままの状態を維持します。

信じられませんでしょ～

機会があれば動画にしてみたいですね～！

ここまで磨き込んで　汚れが無くなると

この後に塗る撥水コートの寿命が全く異なるんです！！

ワイパーで擦られないサイドウィンド等は　おそらく・・・

10年は撥水コートが完全な状態で維持できます。