E320T ハンチング

　



去年１２月の中頃から

アイドリングでハンチングを起こすようになったＥ３２０Ｔ



それ以外はすこぶる元気なのですが

信号待ちで　ウォン　ウォン。。。

然程激しいものではないが　気分良くありません。



バックでは、車速に少し影響も出る。



何とかしなくちゃ～　と思いながら

いつもの事で、自分のクルマは後回し。。。




プラグ、ハイテンションコード、サプレッサーは新品を入れたばかりだが

新品の不具合も考えられるので・・・






まずは　このコイルから

新しそうだけど　製造した場所が・・・






借りて来ましたコイルを１つずつ　交換してゆくと

３つ目のコイルで　ハンチングは収まり

不具合場所が特定で来ました！！　　（＾＾//






やはり　古くてもスリーポインテッドスターの刻印のあるパーツ

信頼できるのですね～　（＾＾）






ついでですから　恥ずかしい穴　見せちゃいます　（＾＾//







スロットルバルブを開くと　奥まで見えますでしょ～

下の写真　フラッシュを焚いているので

オイルが垂れているのがご覧いただけるかと思います。




普通のクルマだと　この底はコテコテである場合が多いのです。



その理由は

一番最初の写真で　５番プラグの両脇に穴があります。

ここからブローバイを吸気側に戻しているので

スロットルの手間でもオイルが含まれた空気を吸っているのです。






ブローバイに　含まれたオイルがエアーインテークに溜まると

冷えて固まりになるんです！

そう！！　動脈硬化の様に空気の通り道を狭めるのです。



適切な空気量

適切な燃料噴射

適切な発火タイミング

この３つが揃わなければ

トルクもレスポンスの良さも得られません。




さあ、コイルを手配しなくちゃ　（＾＾//





でも・・・

交換できるのは　いつ？？？





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