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1/7380   No,24

 



綺麗に洗った ベアリング ナット コンタクトスプリング キャップ です。

元は

  1/7380   No,17



DSC00727_R_20150409033031594.jpg




まずはグリスを手にとって

ベアリングのグリスアップ!!!



DSC00728_R.jpg



ベアリングのローラーの隙間を

グリスで完全に埋める為

この状態で ベアリングを手のひらに トントンと当てるようして

隙間なくグリスを押し込んでゆきます。


※ここからは両手グリスだらけだから 一人では写真は撮れない。。。


DSC00729_R.jpg



完全にグリスで満たされたアウターベアリングです。



DSC00730_R.jpg




ローターを組み付け

ベアリングを入れて



DSC00732_R.jpg




ナットを組みます。

この六角棒が ナットを固定 締め付けるボルトの頭に刺さっています。



ナットを締め込んでゆき

ローターを回す。



回りが悪い時は、緩め

緩め過ぎると ガタが出ますので締めます。



この締め付け 感です (^^//



気持ち良く 走れるか否か 掛かってますから 慎重です



DSC00735_R.jpg



コンタクトスプリングを入れて

キャップします!



DSC00737_R_20150409033109a3b.jpg



ローターに付いたグリスを クリーナーで洗い流して

左右のハブ調整 完了!!!



DSC00738_R.jpg





こんなに楽しい作業

他人に お金を払ってやって貰うのは

私にとっては 面白くない (^^)



今からでも遅くありません!!

自分で クルマ イジリ 始めませんか?

素人の整備講習会って 在るのかな???




悪くても自己責任。

良くても自己責任。

すべてが自己完結する世界 納得できますでしょ~ (^^)







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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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