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1/7380   No,42

 




A/Cコンプレッサー そして リキッドタンクを交換して

真空引き完了!!!



DSC01652_R.jpg



ガスを2本入れて・・・

おや???



低圧がマイナスの値を指す!



うそっ~~~~~!!!



まさかの 詰まりです!



この時点で気が動転して

写真撮り忘れました。。。




疑うべきは エキスパンションバルブ!


DSC01780_R.jpg



ベタベタ君 嫌いです!

運転席足元に潜り込んで

動きづらい体勢で

アクセスしづらい所なんです。。。




DSC01782_R.jpg



1時間以上 ベタベタ君と格闘して

やっとエキスパンションバルブ 取り外す用意を・・・



DSC01785_R.jpg



完全に詰まってます。



DSC01787_R.jpg




パーフェクトナ 詰まりです!!!



DSC01788_R.jpg



出るわ 出るわ!!!



DSC01789_R.jpg
DSC01790_R.jpg



黒Sさんが 念の為と持って来てくれた 氏の予備パーツ

まるでドラえもんのポケットの様で 助かります (^^)



普通 このタイプのエキスパンションバルブの予備なんて持っていませんからね~


DSC01791_R.jpg



エキスパンションバルブ

ダメ元で 掃除して 再装着!!!



そして、真空引き!


DSC01792_R.jpg



真空引き中に

取り付けたエキスパンションバルブを撮影しました。




DSC01793_R.jpg




ガスを入れると

おっ!!!

なかなかイイです (^^//

吹き出し口温度 7度。



DSC01798_R.jpg



5本のガスを入れて

コレで漏れなければ・・・


DSC01800_R.jpg



コンプレッサー交換前に 2本。

コンプレッサー交換後に 2本。

そして、今回5本。



計9本。




しかし・・・

コレでは終わらないのが 黒S病です。

私 感染していました。。。







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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
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