落とし穴で 模索中

　



愛車の速度計　普通ならば　当然　信用していますよね！！




走行中　針が６０ｋｍ/ｈを指している時

６０ｋｍ/ｈだと思い込んでいる。





こんな至極当たり前の事が

実は、そこに大きな誤差が含まれている事　多いのです！！　（メルセデスの場合は特に。。。）





多くの場合は

メーター指針は　実速よりも　大き目の数字を指すのです。





もしも　貴方がスマホを持っているならば

ＧＰＳ機能を使ったアプリをダウンロードしてみて

電波障害を受けずらい高速道路などを　定速で走り

比較してみて下さい　（＾＾//






どうりでオービスが光らなかったはずだと　納得するはずです　（＾＾）

メーターの指針　実際の速度よりも低いでしょ！！






しかし、今回　伊勢・浜松と走っている最中

私　気付いてしまったのです！！





１００ｋｍ/ｈで　走っているのに

何故か　周囲の車両がえらく遅い！？









そう言えば

黒Ｓさんと桐生に行った時

「やっぱりＥクラス　Ｓと違って　速度感あるんだね～」

確かに、指針よりも　速度感　出ているのです。





そこで今回

ナビを操作して　車両情報を引き出すと

ナント！！！

１００ｋｍ/ｈ　走行しているつもりが

実際の速度は　１１５ｋｍ/ｈ　やばっ！

私は良い子だから

当然　速度を落して・・・





ようやく手にしたゴールド免許　失いたくは無いですから　（＾＾//





今まで　オービスが光ったことはありませんが

このままでは危険です！





危険がアブナイ！！！





何故　この様な事になったのか？？？

思い返すと・・・

アッ！！！

そうだ！

オド＆トリップが動かなくなって　手持ちのメーターと交換した。

思い当たりました　（＾＾//






現在私のＴＥに積んでいるメーターは

ローギヤードのデフ用だったのか。。。





ミッションから速度信号を取り出しているので

デフのギア比が変われば

当然　メーターの指し示す速度は変化します。





何気なく取り付けたメーターでしたが

意外な落とし穴がありました。





デフのギア比を変えるか

それとも　メーター側で調整するか？






Ｗ１２４　２速発進の　４速ＡＴ

この２速のギア比が　全く私の好みではない！！！

ズバリ言えば　走り出しが　かったるい！！！

どうしようなく駄目なセッティングなんです。

ハイギアード過ぎるのです。

よって　発進時にトルクが不足して　もたつく。。。






セレクターをセカンドに一旦落して

ロー発進させるときがあるぐらいです。

※一度セカンドに落すと　ロー発進します。　Ｄに戻してもホールドされます。






ならば　いっその事

もっそハイギアードなデフを持ってきて

ロー発進に変えてしまうか　（＾＾）






そうすれば高速でも

もう少しエンジン回転数が抑えられる。






１００ｋｍ/ｈで　馬鹿ほど回り　唸りを上げるエンジンから

少しは開放されるかも　（＾＾//



しばらく考えてみよう！









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