テンショナープーリー交換

　




テンショナーのプーリーから　異音が。。。

黒Ｓウィルスが　この４２０ＳＥＬに広がる前に交換です　（＾＾）












最近の車のベルトは、１本が主流ですが

Ｗ１２６は、５本使ってます。

下のイラスト（ＥＰＣではピクチャーと呼びます）の

８が今回交換するプーリーが掛かるＡ/Ｃコンプレッサーベルト

１４が、オルタネーターベルト

１１が、エアーポンプベルト

５が、パワーステアリングベルト　これ２本掛けです。

計５本のベルトなんです。









取り寄せた新品のプーリーです。











下のピクチャー　１４６がプーリーです。









プーリーを取り外して　指を入れて回すと

重い。。。

ゴリゴリ感あります。









この出っ張っているスペーサーチューブ　これを抜いて入れ替えなくちゃいけない！









叩き抜いて行きます。









スペーサーチューブ　取れました　（＾＾）









今度は　叩き込みます　（＾＾）








プーリーを取り付けたら

ベルトにテンションを掛けます。










カラカラと言う異音が無くなり

静かに回るエンジンです　（＾＾//












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