ちょっとした違いが大きな差に No,2

　


一昨日　私は大失敗をしました。

このブログ　投稿予約が出来るのですが

予約したつもりが・・・

一部見られてしまった。




見ちゃった方　すみません。。。

肝心な順番まで逆だった。

よって、メン・イン・ブラックで使われていたニューラライザーの販売が開始次第

皆様の記憶を消して回りますので

皆様の前に突然　黒服を着た私が現れて「ピカッ！」しますので

その際はご容赦くださいませ。



発売日が待ち遠しいのはコレ！

　　ニューラライザー

人の記憶が消せる便利な道具です。

皆様も家族、周囲の友人・同僚には内緒で１台いかがですか　（＾＾/

奥さんに知られて困る事でも

コレ１台あれば・・・

本気で欲しいと考えた方　きっと私とお友達になれます　（＾＾）








さてここからが本題！

研くと凄いコンパウンドかす。

過去に施工されたロクデモないコーティングを剥がすのに一苦労です。







劣化したコーティングは、凹凸が激しく（元からかも・・・）

蛍光灯の映り込みが・・・

これじゃ～　ヨレヨレのワイシャツ。

心ある大人ならば恥ずかしくて出かけれない。

まるでそんな状態でしょ～







駄目コーティングを剥がすと





厚いコーティング

硬いコーティングは

百害あって一利無し。



コーティング屋　ディーラーの利益のための　謳い文句に騙されちゃ～　いけませんぞ！！



もしも、それでも高額なコーティングを勧められたら

「当然　あんたのクルマも施工しているはずだろうから　クルマ見せてよ！」

こんな会話で解決するはず。





ボンネット　

右側を研いた状態　蛍光灯見てくださいね！

左は滲んでいますでしょ～

コレがダメなコーティング。






ファーストカットは、コーティングを剥がすだけで腕がパンパン。。。





研いて






磨いて






みがいて





コレがみがく前のCピラー






もともとの肌がキツイので判りづらいな～～～






今回は取って置きの画像ですぞ！







発色の違い　しかとご覧ください。

ダメコーティングは、発色を低下させます。





私は自分のクルマにしたくない施工は勧められない。

それはご来店頂き

駅までお送りさせて頂いた方はご理解いただけるかと・・・






今日は、桐生クラシックカーフェスティバル！！

天気も良さそうなので

これからGO！！











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