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走って 走って 600km

 




昨日、用あって朝日の昇る前から




DSC03642-1119.jpg



平井大橋から首都高速に乗り

東北道へと




途中 栃木県内では凄い霧

本当に濃いところでは写真が撮れなかった。。。



こんな時に バックフォグ 使うんですよ~~~!

でも福島まで1台もバックフォグを点けたクルマを見かけなかった。。。


DSC03644-1119.jpg



宇都宮ICを越えた頃から

助手席に置いていたガイガーカウンターが鳴り出した。



オイオイ 車内でこの数値!!


DSC03649-1119.jpg




トイレ休憩と時間調整のため

安積PAへ


DSC03654-1119.jpg



快調に走ってきたが

本当の現実を知るのはこれからでした。


DSC03655-1119.jpg



アスファルト上20cm程度の位置で測定。

0.43μSv/h × 24h × 365day = 3766.8μSv/year = 3.7668mSv/year

この数値をどう診るかは、読者個人の判断に委ねますが

参考資料として

  独立行政法人 放射線医学総合研究所 


平常時を大きく上回ることだけは確かなようです。



平常で無い。 それは、異常な事でしょ!!


DSC03656-1119.jpg



郡山南ICで降りる。

ETCレーン 赤じゃん!!


この後 ミニ渋滞が発生。

ETC本体の取り付け位置 良くない場所の車も見かけますからね~


DSC03657-1119.jpg



国道4号線を走っていると

やけにやかましいと思ったら

ビックリ!!

オイオイ!!!

ココは車内でしょ~

壊れたのかと。。。


DSC03659-1119.jpg



帰路 リフトアクスルしているトレーラーを何台か見ました。

中には3軸の真ん中の軸を接地させているトレーラーが居たりもしましたよ (^^/


DSC03666-1119.jpg




郡山で預かったパーツを塗り直すため

とんぼ返りです。

東北道 → 岩舟JCT → 北関東道 → 高崎JCT → 関越自動車道 → 鶴ヶ島JCT → 圏央道

辿り着いたのは 狭山日高IC



DSC03668-1119.jpg



いつもお世話になっている 昭和オートサービスさんに再塗装をお願いして

川越ICから関越自動車道に乗り

外環へと


金町上水場の桜 今年もキレイに咲いていました。


DSC03670-1119.jpg



何度も通っているJRのガード下で渋滞。

ふと見ると

思わず 笑いそうに。



でも 「国鉄」 耳にしなくなった言葉ですね!!


DSC03672-1119.jpg



ガソリンスタンドに直行です!!


DSC03674-1119.jpg



620km ÷ 85.24ℓ = 7.27km/ℓ

平均燃費は コレぐらいの我が愛車です。

一万円で満タンに出来た時代が懐かしい (^^)



DSC03675-1119.jpg



大きな虫は当たらなかったが

小さな虫がいっぱい!!




即 洗車です。


DSC03676-1119.jpg




今回、震災後初めて福島県へ行ったのですが

現実の一端を知ることになりました。

現在の政府と東電の在り様では

何も解決されないのではと感じます。



かつての公害訴訟のように

本格的に人への影響が出るまで

問題を先送りする姿勢にしか見えない。



何処かで、放射能汚染を 公害 と認める判決が出るまで

放置する気なのか・・・

公害の用件は完全に満たしている。

あとは司法に委ねるしかないのだろう。





それでは 遅すぎる筈なのに。

過去の経験を生かせない 愚行としか言い様が無い。













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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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