W123 230 No,39

　




明日は納車と言う日

最後の仕上げです！！




右フロントフェンダーのキズ







本国オーダーで入手していた純正タッチアップペンです。

ミモザイエロー　国内に何台あるかですからね～



まずはよ～く振って



でっ　ここでよ～く振ってと言うが

本当はどれ位の時間振るのか？

私、６０秒以上振ります。



塗料が分離していたら

どんなに上手く塗ろうとしても　その結果はダメですから　（＾＾）






コレならば３ｍ離れたら　傷は見えないはず！！

タッチアップ　簡易補修です。

ところが完璧を求めるあまり

どんどん酷い事になる方が多い。。。



薄め液は必ず用意して

粘度が高い時には、薄め液で少し粘度を下げて

万一、ミスった時は　薄め液で拭い取ればよいのです。



タッチアップ　気楽に出来る作業なんですよ～　（＾＾）



最近は、ネイルに嵌っている女性も多いから

そんなネイル好きの方の手を借りるのも一つかも　（←　下心丸出しにならぬように！！）






１ヵ月半振りに手にするドアミラーカバー






磨いて






勿論、調整用グリップも磨いて

この雰囲気　如何でしょうか？







窓を拭く時にさえ

タオルのケバが貯まる　内側のウェザーストリップ

ここもキレイにして








うぁぁぁ！！　　バッチイ。。。







橋氏　再々再々登場です！！

ストロンバーグのオートチョークの効きがおかしいので






現在のクルマではオートチョークは電気的に作動していますが

この２３０では機械式！！



エンジンを掛ける前に

アクセルを一度踏み込んで

これからエンジン掛けますよ～！！

チョーク効いてくださいね！！

お呪い（おまじない）が必要なんです。



このお呪いが効かない時があるのです。



そこで、チョーク機構をバラして

９７の刻印がある先の３つの段差にレバーが掛かり

チョーク機能が働くのですが

動きがスムーズでない。



グリスアップと注油を行って貰い







組み付け！！

そして、最終の調整を






橋氏　若いのに本当に機械好きで

作業を始めると　ついつい入り込んで　いつ終わるかと冷や冷やすることもあったのです！！

機械式の調整ですから

万人向けのセッティングもあり

はたまた、ユーザー好みのセッティングも出してくれるので

頼りになる助っ人です　（＾＾）



キャブレターのオーバーホールから調整

メカポンの調整修理も得意なので

旧車乗りには頼もしい存在ですよ～！！



ご本人もＷ１１３のオーナーですから　（＾＾）




ご相談したいことがあれば

　e-mail: [e-mail]

へご連絡して頂ければ　（＾＾）






試走後　プラグの焼け具合を

これならばＯＫ　（＾＾//






後は水洗いして

内装の最終の掃除機掛けと水拭きです。












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