E350 4MATIC ステーションワゴン No,3

　



みがきの作業に入る前の状態





４工程の磨きを経た状態。

この違い　写真でどこまで伝えられれるだろうか？





１工程目　右半分だけ磨いた状態。






仕上がりの状態。






最近の塗装は　ゆず肌がキツイ。

これは水性塗料を使うようになって

乾燥速度の問題のだろうか？

それとも塗料の粘度が高いのであろうか？

どちらにせよ　昔のソリッド塗装の様な完全な鏡面を望めるものではない。。。

これも進化なのだろうか・・・



センチュリーの様な　素晴らしい映り込みを求める時代ではないようだ。




合わせて、プレス技術の発達により

昨日も紹介したとおりプレスラインが尖ってきた。



プレスにおいて　平面の板は強度は上がりますが

これは磨きを掛ける上で非常に注意を要する事なるのです。

エッジの磨き過ぎがきっと多発するでしょうね～

街の中古車屋さん　気をつけてくださいね！！






このリアドアの下側のラインと　ドアノブのライン間

特に上のラインの下側は　反り返るような曲線を描いている。

通常の１８０ｍｍ径のバフ

これでは通用しない時代が来るでしょうね～





クルマの変化とともに

私たちの道具も変化せざるを得ない。



しかし、このみがきという世界は道具ではなく

作業者の「目」　そして経験に裏打ちされた「感」

大切なんです　（＾＾//





キレイは　ある程度まで数値化できますが

バランスは　数値化できないのでは？










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