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C207 E250 ブルーエフィシエンシー クーペ  No,1

 



水をフロントガラスに掛けると

デレッッッ~~~


DSC00391-1294.jpg



ガラスを研磨して


DSC00394-1294.jpg


無撥水状態となり

ピタッ!!!


DSC00395-1294.jpg



この無撥水状態を作り上げれば

汚れの上にコーティングするのとは異なり

ガラスの撥水コートの持続性能は大いに伸びます。





シャンプー洗車して

ケミカル粘土を


DSC00445-1294.jpg



クルマを1周すると

こんな風に汚れます。


DSC00448-1294.jpg



ここで最近のメルセデスの分かり辛さを

右のカテゴリーで

今回あえてW212に入れました。

W212 本来ならばセダンのみを指します。

S212 ステーションワゴンを指します。

クーペは C207

カブリオレは A207

これはクーペとカブリオレがW204のプラットフォームをベースに作られているそうで

こんなにややこしくなった。。。



更に

今回ご入庫頂いた E250 ブルーエフィシエンシー クーペ

排気量は1.8ℓ ???

2.5ℓではないのです。

しかも ブルーエフィシエンシーを名乗らないE250は 2.0ℓ





アッッ~~~

私 付いて行けません。。。




ナンだか弄繰り回しているうちに

こんな感じでイイっか!!

そんな風に見受けられてしまう。




素直に排気量を指し示すことがナンで出来ないの?




この様にして、世の中は複雑怪奇なものになって行くのかも・・・







      




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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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