中古車再生計画 【W123 230E】 No,3

　





今朝　起きれなかった。。。

現在時刻　07：08




と言うことで

どんな表現を記しても

迷惑を掛ける事の無い　我がＷ１２３　２３０Ｅの進展状況を　（＾＾//




大阪から持ち帰ったばかりの２３０Ｅ

イケてるでしょ～～～







今風の艶無しのマッド塗装です！！

アルミも白ボケ放題！！







時代の最先端！！！







エンジンルーム

ホコリだらけで気に入らない！！







丸一日掛けて

後　半日掛ければ完成できそう　（＾＾//






ファンクラッチは生きていた。

しかし、驚くべき事実が判明！！

この２３０Ｅは、通常のクラッチと異なり

電磁クラッチなんです！！！



普通は流体式なのに・・・



何が悪いのか？

クラッチ本体？

リレー？

どちらも正常なことを確認して



エンジンを掛けて

水温の上昇を待つと

９０℃　ファンが回らない！

１００℃　この温度でもフリー回転

１０５℃　やっとクラッチが入った！！




どうやらこの温度センサーが原因している様です。

１００℃で繋がるセンサーなので

８５℃で繋がるものが欲しいところ・・・

探さなくちゃ　（＾＾//




２３０Ｅ散々調べても資料が少ない

アメリカでは売られていなかったクルマだから

ネット上にある資料が少ない。。。




Ｍ１０２もＷ２０１　Ｗ１２４で使われたＫＥジェトロタイプのものばかり

ＫジェトロのＭ１０２の資料を探さなくちゃ！！

どなたかお持ちの方　マニュアル見せてくださいませ～～～！！






完全に熱ダレしてご臨終のオイルも抜いて

新油を　（＾＾）

この後、金谷オートサービスさんでエンジン内部洗浄を行うと言うのに

何と言う贅沢か。。。







クルマって　研けば　綺麗になるんですね～　






でも・・・

凄い体力勝負！！

ポリッシャーが、荒れた塗装に食いついて　暴れやがる！！



オヤジとチョーキングの戦いです　（＾＾//





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