W124 マニュアルエアコンの風向き不具合の修理事例

　





昨日の記事で　無し無しがイイと書きましたが

マニュアル式のエアコンのトラブルもあるんです。




クライメイトより　起きる頻度は少ないですけど　（＾＾



今回の事例は、吹き出し口の切り替えが上手く行かないというもの。

具体的には、デフロスターが開かない！！！

クルマを運転する上で、非常にマズイ事なんです。。。



Ｗ１２４　Ｅ３２０Ｔ（後期）が今回のモデルさんです　（＾＾）






まずはオーディオユニットを専用工具で抜き出します。







こんな風に　爪が掛かり　抜き出す事が出来ます。







切り替えようのノブを取り外し







ウッドパネルを上側に持ち上げるようにして抜き取ります。







ピントが合ってないが

ウッドパネル上部のＬ字型の爪　見えますでしょ！！！






プラスのネジを抜き取り

バックパネルを取り外せば

風量調整用のユニットと風向き調整ユニットにアクセス出来ます。



ほら～～～～

やっぱりワイヤーが抜けている。






このワイヤーの先端が






このユニットの内部のスライドピースの穴に入っていなければならない。






ここはメーター裏

奥にデフロスターと上部吹き出し口の切り替えを行うレバー（乳白色）が見えますでしょ～

このワイヤーが外れていたら

当然、風向きは変わらない。。。







Ｗ１２６ならば勝手は解るが

慣れないＷ１２４　余分なところまでバラしています。。。






余談ですが

センターの噴出し口

奥のフラップは、吹き出し口と繋がります。






吹き出し口は

この板バネの爪と






このネジで留まっています。







噴出し口とフラップを接続する際は

ネジの下に穴があるので

千枚通し（大阪では、目突き）を位置出しにご利用くださいませ　（＾＾//






助手席エアーバック






１０ｍｍの長～～～いボルト１本で留まっています。






ワイヤーが繋がったが

動きがおかしいと思ったら

デフロスターのワイヤーがピンピンに張ってしまう。。。。。




この風向き調整用のユニットからは

上部と下部（足元）用に２本のケーブルが出ていますので

両方の調整用のノブを回して

動きを確認してＯＫ！！！



さて　組み付けです。









メーター裏の上部調整用のワイヤーは

この黒い箱の中にあります　（＾＾）








これでフロントガラスが曇ってします事が無くなりますでしょう　（＾＾//






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