中古車再生計画 【W123 230E】 No,20

　




最近　触る時間の無い２３０Ｅですが

エンジンがしっくり来ない！




特に　冷間時がダメ！！！







ウォームアップレギュレーター　逝っているのでしょうね～

安く手に入るか？？？







そして、もう一つ悪さをしているのが

チェンジオーバーバルブ！



ディストリビューターの遅角動作は確認しているので

問題は無いはず。



試しに　チェンジオーバーバルブをバイパスさせると

アクセルを踏み込んでも問題なし。






これから　このバルブの制御を図面で追って

原因を探らねば　（＾＾）



頼むからコイツが悪さしていない事を期待しながら・・・






しかし、悪い話ばかりではない。

２３０Ｅのクーリングファンは電磁クラッチ

このクラッチが繋がるには

温度センサーの感知によるものだが

そのセンサーの感知温度が１００℃！！




これじゃ　正直なところ遅過ぎる。。。

そこで８５℃でクーリングファンが起動するように手配していたものが在るのですが

このセンサーの入れ替えは間近です　（＾＾/



グズる子供をなだめる様に

一つ　一つ　不具合を探し出し

トラブルシュートに当たる。



与えられた物に　満足出来ない性格なので

本当の２３０Ｅの姿を夢見てコツコツと・・・




与えられたままの姿

３０年近い時間が生んだ劣化によって　ユル・ダルなままのクルマ

そんなクルマに飼い慣らされて満足できるはずは無い。

クルマは　走ってこそ楽しい。




中古車屋が良く口にする　「この年代ですから　こんなもんです」

私は腹の中で呟く「馬鹿かお前！」

このＷ１２３が新車の時　このコンディションだったら新車を買った人は

余程のモノ好き・粋狂な人しか居ない事になる。

旧車を買おうとされている皆様

くれぐれも騙されないようにご用心くださいませ。




旧車　販売店では車両を選ぶ

そこから自分の手　もしは　自分が信頼置けるショップで

作り上げるモノなのです。





気持ち良く走るクルマを目指してＧＯ！！　（＾＾/








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