Ｗ１２３ ２３０Ｅ No,11

　




運転席の座面のヘタリ

気になりますよね～



下の写真

本当にヘタっているものは

バネの間からヤシ材がはみ出してくるんです。



この２３０Ｅでは、そこまで至っていないものの

座ると・・・

しっくり来ないです。







レールを全て取り外します。






これで準備ＯＫ！！







シート表皮は

この様に折り込まれているだけですので







体重を掛けて

スプリングを押さえ込めば　折込を抜くことは簡単です。



この作業があるために　私はダイエット出来ないのです　（ ←　ココ　突っ込むところです！）






全ての折込を抜くと

これだけスプリングで浮きます　（＾＾）






表皮がズレ無いようにクリップで止められています。








手配していたシートパットと比べると・・・


ゲッッッ！！

脇にあるはずのウレタンが無い。。。






表皮の布にタバコの焼け焦げあとがあるので

表皮の交換が再度あるので

オーナー様と相談して今回はこのまま装着する事に。



ウレタン探さなくちゃ！！






表皮を外す時に取り忘れていた部分です。

ここのクリップで表皮が左右　前後に移動しないように固定されています。







バネ鋼　のヘタリ　少しあるのかな？？？






一度　表皮を組んでみないと判らない。。。







表皮の端を折込を入れると

スプリングが効いて

いい感じでした。　　（＾＾）

　




樹脂パーツの一つずつ　キレイにして







完成！！








今回使ったシートパットは車外品です。

既に本国では欠品。。。




以前のメルセデスならば　新品が手に入るのでしょうが

今は変わってきたのかもしれない。

クライスラーと組んでから

その様な風潮が社内に生まれたのか・・・？





私の２３０Ｅ　前後　全てのシートがヨレヨレ！！！

さて　どうしようか？

その前に冷間時　ウォームアップしない。。。

課題山積です。。。




ＫＥジェトロは　解説してくれているサイト多くあるのに

２８０Ｅは　まだしも　２３０Ｅは亜米利加で販売されなかった車なので

Ｋジェトロ　どうやら自分で勉強しなくてはならない様な雰囲気が・・・









この記事がお気に入って頂けたら　ポチッとお願いいたします。

　　　　　　　　↓　↓　↓

　　　　　　












　　グレードアップのホームページ