中古車再生計画 【W123 230E】 No,23

　



ウォームアップレギュレータ

バイメタル側の調整ではどうにも上手いポイントが出ない。。。



そこで配管接続側を出して調整です　（＾＾//

これならば水温が上がった状態で叩き込んでゆくと

ダイヤフラムが押される　→　回転が下がる　

だから、エンジン回転数が下がるポイントがハッキリ判るはずです。








ＯＫ！！

このほうが簡単に出来ました　（＾＾//

本当にこれで良いのかは？？？　　ですが。







水温が下がるのを待って





お次は

クーリングファンの起動の問題です。

この２３０Ｅは電磁クラッチでクーリングファンを制御しているので

現在１００℃起動の制御ポイントを下げようと言う魂胆です　（＾＾）



本当は８５℃起動のスイッチがあれば良いのだが

探して頂いた結果

９５℃接触　９０℃開放のセンサースイッチ






赤い頭のセンサーがファン起動用のセンサーです。






チョイト嫌な位置についています。

クローフットが役に立ちます　（＾＾）






交換終了！！







この日も

寂しいオヤジふたり

大人の休日倶楽部です。







サーモスタットも交換します。

華氏１８７度開放　７５℃のものです。






カバーを取り外して







クーラント　意外にキレイじゃんと感心しながら






交換終了！！！







取り外したサーモスタットは　８７℃設定でした。







エンジンを掛けて

ウォームアップもＯＫ！！




水温も徐々に上がり


６０℃　８０℃　９０℃

ぼちぼち　ブァァァ～～～ンと回りだすはず

９５℃　

？？？？？？？？？

ウァァァ～～～　１００℃到達！！！

でも　クラッチは入らない。




テスターを当てても回路は開放状態。

これじゃ回らんわ！



センサースイッチを取り外して

ポットにお湯を沸かして点検ですね～



ここで時間となり終了。。。






≪　業務連絡です！！！　≫

本日３月２５日（火）～２７日（木）まで

一切の業務を放棄して

遊び惚けます！！！

メールも開きません。

たぶん　電話も出ないと思います。

３月３１日にＡＮＡから退役するＢ７４７を楽しんできますので

ご容赦の程　お願いいたします　（＾＾//



左のリンクにある【洗車本舗】はアスナルの宮崎社長のところからの

直接発送ですので安心してオーダーして下さいませ　（＾＾）





この記事がお気に入って頂けたら　ポチッとお願いいたします。

　　　　　　　　↓　↓　↓

　　　　　　












　　グレードアップのホームページ