中古車再生計画 【W123 230E】 No,24
暫く手が出せなかった２３０Ｅ
買い込んで 洗っておいたシートを組み付けて行きます。
まずは、ドア内張りのビニールを張り替えて （＾＾）
リアシート背もたれのヤシ材 イイ色してますでしょ～！！
背もたれのトップが少し日焼けしているが
そこはご愛嬌と言うことで （＾＾）
座面は、どうにも良い物が無く 内部のヤシ材がマシなもを選んで補強 （＾＾//
この様子はまた気があれば・・・
右側のモノが 取り付けるシート
元々は 左ハンドル車の助手席だからシートのヘタリは少ない （＾＾）
でも、助手席だからシートリフター機能が無いので移植！！
何だか 外でやかましいなと思いながら
急いで組み付けると・・・
ゲッゲッッッ！！！
やっちまった～！！
これじゃ～リアシートに座っている人に 手伝って貰わなければシ－ト位置が決められない。。。
もう一度 組み直しです （トホホ・・・）
表で煩いのは 例のＷ１０８のオッサンがコンプレッサーを交換していたから
取り外された お漏らしコンプッサー。
そして、接続部分が抜けないとの事。
チョイト手を貸したが 本当にネジが緩まない。。。
私 自分の仕事 在りますから・・・
もう一度 足をバラして
組み付け完了！！！
これでリアシートに座った人の手を借りずに
運転席の位置決めが出来ます （＾＾//
表で 泣きが入り初めているので
手を貸す事に
低圧ホースを力の入る位置に移動させて
力技で無理やり回して
何とか抜けた！！！
３０分以上を費やした。。。
回らない原因は 錆。。。
本当はこんな所 折れるもんじゃないのに・・・
高圧側は 任せますよ！
ヘッドレストが こんなにあると 何だか気持ち悪い。。。
生地とパイルの良いものを選んで （＾＾）
シートの組み付けが終わる頃
真空引きって どうやるの？
また、ガス抜けは 近日中に起きるでしょうから
真空引きの方法を教えて （＾＾）
過日 浜松のＴＤＴのオーナー様に
エキスパンションバルブを
組み付け 完了！！
圧力センサースイッチ・温度センサーも組み付けて
マニホールドゲージを・・・
無い！！！
そうだ！
隣でオッサンが使っていた。。。
コンプレッサーのベルトを張っているＳ氏
そんなことも関係なく ガス充填して行きます （＾＾//
コンプレッサーオイル １本
そして いつも使っている ＣＯＬＤ１２ ナント５本も飲み込む。
リキッドタンクはデカイし エアコンユニットはトランクだから 配管は長い！！！
さて、エアコンの効き具合は？？？
最低温度＆最大風量で １３℃を
ナンだ つまらない！！！
それじゃブログのネタにならないでしょ～ （＾＾）
ココからが 馬鹿オヤジの本領です！
最低温度＆最低風量で
何処まで冷えるか？
まずは ５℃
私が軽くアクセルを踏み込んでゆくと
４℃ （＾＾）
そのままアクセルを維持していると
３℃
更に 少し踏み込むと
２℃
さて、何処まで冷えるか・・・
１℃
もう少し 踏み込んで２０００rpm位かな？
０℃
在り得ね～～～！！！
１９６９年式のクーラーですよ （＾＾//
そして その位置をキープしていると
なんと －１℃！！！
きっとエアバポレータは 霜が付いていたでしょうね～ （＾＾）
低音でコンプレッサーをカットする機能がないと
ここまで冷えるのか・・・
流石 ＣＯＬＤ１２ （＾＾）
Ｒ１２指定のクルマならば １３４Ａ 代替フロンガスを入れるよりも
ＣＯＬＤ１２が お勧めですよ！！
ＣＯＬＤ１２が必要な方は
キックシステム
小口での販売もしてくれるので便利です！
コンプレッサーオイルのチェッカーも在りますので （＾＾//
帰り支度をして
ＴＥの外気温計は ２３．５℃
あっ！！！
遊んでいて２３０Ｅの真空引き 忘れていた！
急いで 真空引きをして 一晩寝かせます。
最終チェック中
Ｓさん エバポ 凍結させて壊さないようにネ！！ （＾＾//
たまには 子供の頃 泥だらけになったように
機会イジリをして 手を真っ黒にする。
初めは汚れないように・・・
しかし、夢中になり
手の汚れすら気にならなくなるほどに
大人の休日倶楽部です （＾＾）
両手の爪の周囲が真っ黒な営業マンが読者の会社を訪問したら
それはＳ氏かも 知れません。 （＾＾）
このブログ 解析を見ていると
始業前にご覧頂いている方が多い！！
お時間 大丈夫ですか？
今日は週の始まり 月曜日です （＾＾//
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