BMW 740i No,2

　



ガラスの研磨後は

ボディーを洗って　ケミカル粘土で塗装面に付いた鉄粉などを取り除きます。








この粘土の汚れが　塗装面についていた鉄粉です。

トランクパネル１面で　コレだけの汚れが・・・






拭き上げて　乾燥！！






濡れていると　水と同化して見えないカルシウムスケールや水垢がハッキリと見えます。

ここはＯＫ！！







この７４０iのボディーカラーは　オックスフォードグリーン

このオックスフォードは、都市？　それとも　大学？

日本車では　この様に色の名前付けないですよね～


例えば

沖縄ブルー　とか　東京グレー　（←私の中の都市の色のイメージです）

慶應ブルー　とか　　日体大ホワイト　（←箱根駅伝の襷です）

国民性なのかな　（＾＾）







スライディングルーフ

写真の手前が磨いた部分です。

違い　お判りいただけるかと　（＾＾//






１工程目のバフ






２工程目のバフ






３工程目のバフ






４工程目　仕上げはポリッシャーも持ち替えて　（＾＾）

この様に　バフの固さと　コンパウンドを選びながら進めます。







バフとコンパウンドは

対峙する塗装　時にはコーティングによって

相性と言うものが在りますので

実際に作業を行いながら選んで行きます。








この記事がお気に入って頂けたら　ポチッとお願いいたします。

　　　　　　　　↓　↓　↓

　　　　　　












　　グレードアップのホームページ