男の健全な遊び！！

　



古いクルマを選んで　乗ろうとする時

決して　販売店で売られている状態のクルマを信用しない事　重要です！！



そのクルマの本当の乗り味と

車検合格レベルでは

雲泥の差があること　知っている方は極僅かだと思うのです。

このブログの読者の皆様は、既に大奥の例をご紹介しているので　（＾＾//




これでは車検　落ちます　（＾＾）

ロアアームのジョイントブーツが破れていますでしょ～



しかし、その他のブッシュ類　割れていなければＯＫ！！

ジョイントに　多少のガタが生じていても通過するのです。


この多少のガタ　本当の乗り味を損ねます。








ミッションオイルパン

見事にシットリ。。。



車検前に　キレイに洗えば　（＾＾）



漏れの原因追求しなくとも・・・







カチカチのジョイントディスク

割れていなければ・・・



しかし、本来の機能を失っているパーツ。






ミッションマウントも　お疲れ様でした。。。







リフトアップして　下から左後輪を

クリックして頂いて

何処が悪いか？　　お判りになるでしょうか・・・





まず、マフラーの吊りゴム

いつ切れてもおかしくない。。。



実際に触ると判るのですが

ブレーキホース　カチカチです！！

何らかの力が掛かれば　割れます。







燃料関係

フューエルポンプ　突然死することがあります。

私ならば、フィルター、アキュムレーター、ダンパー　まとめて交換します。






そして、ホース類も全交換。

何両を抜かなくては出来ない作業です。

こんなところで二度手間は食いたくない　（＾＾）







その後、汁物を全交換して

※汁物　エンジンオイル・ＡＴＦ・ブレキフルード・パワステオイル・デフオイル・クーラント



点火系も・・・

ココは、作業している時

私と黒Ｓ氏にとって　一番楽しめるところ！！　（＾＾）



本当は何処までパワーが出て

どれだけ静かなエンジンとなるか・・・



点火タイミングをいじり

求めるポイントを探る。



こんな事　車検には全く関係ない！！！

大雑把に言えば　エンジンが回って　排ガスさえ通過できればＯＫの車検。



車検通過なんて　本来の乗り味とは　全く次元が違うのです。








おっと　忘れるところでした　（＾＾）

内外装も　キレイに磨き上げて下さいませ！！




どんなに機関・足回りが完調でも

みすぼらしい外装　可愛そうです。。。




ホコリまみれ　手垢だらけの内装

乗る気が失せます　（＾＾//







趣味でコツコツと仕上げて行くならば

私の様に　Ｗ１２３など７０～９０年代のメルセデスは　もっとも楽しめる１台です。



黒Ｓ氏の　Ｗ１０８も　（＾＾//



常に頭にあるのは　パーツ　調整方法　（＾＾）



国内だけではモノ足りなくなり

海外サイトを眺め

時には、パーツの手配をして

ブツの到着を首を長くして待つ。

※私なんぞは　もう少し英語　まじめに勉強しておけば良かったと反省頻りです。




凄く楽しいい時間です。



新車では、在り得ない楽しみです。

コンピューター満載で

高価なテスターを繋がなくても

楽しめるのです！！！




自分の手を汚して

自分で求めるる方向へと進めるのです。




決して　頭デッカチでは　結果は獲れない。。。



ただし・・・

友達は、少なくなります！

周囲で　貴方の話についてゆける人は極僅かとなるしょうから　（＾＾）



そして・・・

いつも財布の中身が気になります。

整備大は要りませんが

工具とパーツが増えてゆくことでしょう　（＾＾//



もしも、奥様から苦言を頂戴した時は

クルマいじりが駄目ならば

夜遊びするぞ～～～！！！

と断言すれば良い　（＾＾）



自分ではいじらず

全て整備屋任せで

次々と乗り換えるのは

クルマ道楽ですが




クルマいじり

１台のクルマをじっくりと時間を掛けて完成形まで導く

男の健全な遊びなんです。




ＧＷには、Ｗ１２３　２３０Ｅ　完成させるぞ～～～！！！

ほんまに間に合うのか？？？




※このＷ１２３　２３０Ｅの経過は、「　中古車再生計画　」　で検索して頂ければ　（＾＾）





既に２月は動きが取れない。。。






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