走るんです！！ Ｗ１２３ ３００ＴＤＴは （＾＾//

　




前回　ＲＭＣ－３Ｅ　施工したのは確か２年前！

今回　少しエンジンの周りが悪くなっているので　再施工です。



掃除　定期的に行うことが重要なんです。

レッドゾーン近くまで回すオーナーさんのクルマは汚れが少ないですが

そんな走りをする方は当然　少ない　（＾＾）



吸排気速度が遅ければ　遅いほど

汚れが溜まりやすくなるのも　当然ですよね～








車検から上がってきて

点検タイム！！



アクセルペダルに　少し違和感を覚えた。

リンケージを見ると　ここの中にある　タマタマちゃんが崩れ始めています。








パワステホース　低圧側からオイルが滲んでいます。







フューエルフィルターも交換したいところ








ベルト４本　少し割れ始めました。







一昨年　交換したばかりのラジエーター

滲みが生じています。







リアのアキュムレーター

ほぼ　お亡くなり状態です。



ついでに、バネ交換もしちゃいますか　（＾＾//


そこまでやったら　フロントも　（＾＾//








ブレーキパーツクリーナーで掃除をした後の写真となりますが

このエルボ　からブローバイが　かなり滲んでいた。


応急で　ホースバンドを






アクセルペダルも変形し始めているので　交換したいところです。







ワイパーのゴムは出来るだけ早めの交換が良いと・・・








水洗いすると

デレデレ！！！！！







みがき屋　みたいな事を言うと

ボンネット　ルーフ　そして、塗り替えの無いパネルの一部で

チョーキング　進行しております。



早めに　研いた方が　良いかと思います！




応急措置として　スプレーシャイン　で　（＾＾//







今回も浜松からわざわざ起こしいただける事に

心から感謝です！！



そして、クルマ仲間のように楽しい時間を過ごさせて頂けること

この仕事に携わる　悦びを感じさせてくれる３００ＴＤＴのオーナー様なんです。　（＾＾//







　　　浜松からの３００ＴＤＴ　Ｎｏ，１

　　　W123専門店ではありません！　断じて（＾＾//



過去記事　全部探すと時間が掛かり過ぎる！

我愛車　２３０Ｅから　生体間移植したパーツも多い　この３００ＴＤＴ

他人事とは思えないので　余計なアドバイスしてしまいます　（＾＾//










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