1/7380 No,19

　




リアスタビのブラケット　シッカリと研いて　（＾＾）









組み付け完了！！








フロントのスタビライザー

ナット　ブラッケット　取れました。







偏芯しているのが見えるでしょうか？







ブラケット　取り付け完了！！







車両左側は終わりましたが・・・








この左側でも　その作業空間は十分に狭い！！








右のスタビブッシュ　行きます！！







ブレーキブースターの真下に在るので

その作業空間は　極めて狭い！！！



このサービスホールからアクセス出来るのは

上部を留めているナットだけ・・・



そして、このサービスホールから

知恵の輪のように　ブラケットを抜き出す！！








鏡　そして　懐中電灯で照らして

こうしないと　全くのブラインド状態　（＾＾）

ブレーキブスターの真下ですから・・・







下側のナット　抜けました　（＾＾//








上側も　ラチェットが入るギリギリなんです！

ナット緩めて行くと

ラチェットが抜けない。。。



素晴らしい構造です。。。








さて、

ココからはしばらく画像無しです！



どうやっても　下側ナットが入らない！！！

上は留めれても　下は入らない。。。



順番を逆にしたり

ブラケットを上下逆にしたり




悪戦苦闘　７時間。






ブレーキブースターでまるでリストカット癖があるかの様に

手首付近は傷だらけ・・・

途中で、少しでも滑る様に　手首にラスペネ（潤滑剤）を吹いて・・・　（←自分に潤滑剤　吹いたの初めて！！）





なんで　取れたものが　入らない？？？　　（←泣きそう。。。）





その結果は　虚しいものでした。。。





「あきらめ」　と言う言葉が浮かんだのは２２時を過ぎて・・・




翌日、営業のアベちゃんが来たので

手の厚みを比べると







ゲッッッ！！！

厚みが違いすぎる！



チョイと手を貸して　（＾＾//



始め　その場所に戸惑いを見せたが





このまま組みつけられなかったら・・・

ブースター　外しですからね～





ナント！！！

１時間で完全な組みつけが完了！！！




ホッ　（＾＾//





世の中の諺

色々と御座いますが

　「　大は　小を　兼ねる　」

この諺は、私の辞書から消し去ります！！！





届きそうで

届かない　もどかしさ・・・

私は　７時間　何をしていたのでしょう。。。




元々は　ナックルのボールジィントのブーツ切れ

そして、ロアアームのブッシュの入れ方がおかしいと感じて

そこまでヤルならば

１０年先まで　考えると・・・





フロントの足回りのブッシュ　総交換としました！！！










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