1/7380 No,33

　




ウィンカーの上にも　飾り金具が付いてます。

Ｗ１１６以降では　こんな造りは無くなってしまいます。








マスキング完了！！








この肌　私　許せない！

写真下側のグリル近くを見ていただくと・・・

よくよく　お判りいただけるかと思うのですが　（＾＾）







ピンを合わせる為に　コンパウンドを垂らして

肌の粗さ

傷の多さ

目立ちますでしょ～　（＾＾）







このサイズでは解りづらいですが

クリックして頂くと

研いた右側と

プレスライン左の肌の違い　ご覧いただけます。






こちらでも　（＾＾//








切りくず　変なんです！！

まるで樹脂の破片のような・・・

初めての経験です！！







Ｃピラー　比べてみると






あと　ひと研き　必要ですね　（＾＾//






ミニポリッシャーも大活躍です！











≪　昨日の黒Ｓさんのコーナーです！！！　≫




税関で　足止めを食らっていたバネ届いたとの事で

昨日　黒Ｓさんやって来ました！！



優秀な営業マン　休日出勤も多く

休暇の消化のため　昨日休んだそうです　（＾＾）







バネ交換　開始！！！

でも・・・

途中で電話がひっきりなしに　（＾＾//

ウィークデーの黒Ｓさん　はじめて見ました！！




私は　私の仕事に集中！！！





「もう～～～　こんな時に電話掛かってくるんだから・・」

ブツクサ言いながら　頑張ってます！！！








一度　バネの上下を間違えましたが

2時間で　作業終了！！！




その後、試走を兼ねて

錦糸町までドライブ

足らなくなったオイルを買いに



　「伊勢までの　Ｗ１２６　４２０ＳＥＬ　に乗らなかったら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな作業しなかったのに～～～」



しかし、その乗り心地　断然良くなっている！！！



氏の　ニヤケた顔が元に戻らない　（＾＾//



試走中　ボンネット内部から異音



おそらくこのバネが振動していると思われ

廃品利用　（これ　取り外したシムです！！）で　振動を止めるそうです　（＾＾//






発想　並では　アリマセン！！！





この記事がお気に入って頂けたら　ポチッとお願いいたします。

　　　　　　　　↓　↓　↓

　　　　　　












　　グレードアップのホームページ