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W116 450SEL 6.9 No,48

 



リアのコントロールバルブです。

こちらもブーツが脱落しています。



DSC00762_R_20150506035924924.jpg




ナントも酷い状態。。。



DSC00767_R_201505060359288ea.jpg




フロントのコントローラー同様に ブーツを取り付けるためバラして・・・



DSC00768_R.jpg



掃除をして



DSC00769_R_20150506035935ebe.jpg




この配管 外す時はさして注意する必要は無いのですが

取り付けの際は 慎重に!!!




配管の先 そう! 先端部分を見てください (写真をクリックすれば拡大されます)

フレア加工がされています。

フレアも幾つかの種類があります。

シングル・ダブル・コンベックス



このクルマでは、コンベックスタイプ

これ車上で作ろうと思うと・・・・・

そう!! 大変なんです。

私 出来ません (^^)



もしも、フレアナットが舐めたら大変な事になります。



DSC00772_R.jpg



ナットの先端は、ネジが切られていないので

入った(ねじ山に噛んだ)つもりが入っていない事もあり

出来るだけ手で回して入れてやりたいのです。



下の写真では1本目の 配管が接続されて

接続された配管の左側の配管を見ると

明らかに その角度がよろしくない!!



このまま安易にねじ込むと

必ずネジ山舐めます (^^//


DSC00776_R_20150506040005601.jpg



こんなクルマの真下でフレア加工してくれる人は居ないでしょうから

間違っても舐めることの無いように 慎重に 慎重を重ねて・・・

残り1本!



またも配管のテンションで角度が・・・



たった四本の配管接続に 時間を費やす事となりますが

舐めるよりもマシ!!!


DSC00781_R_20150506040009676.jpg




右のコネクティングロッド

何の用も成していなかった。。。



当然 新品と交換。


DSC00784_R_201505060400133ed.jpg
DSC00785_R_20150506040016e22.jpg




大まかですが 長さを合わせて



DSC00786_R_2015050604002113c.jpg




交換作業終了!!!



DSC00788_R.jpg




左が 通常使うレンチ

右が パイプ用のレンチです。



2点で支持する通常のレンチとは異なり

4点で支持しますので トルクが掛けられます。



DSC00799_R.jpg




厚みも違うでしょ (^^//



DSC00800_R_20150506040055b0d.jpg




この日は 半日以上 クルマの下で 寝ていました (^^)

しかし、ずっ~~~と腕は挙げたまま

腕 パンパンです!





とっ ところで 皆さん!!!

大丈夫ですか???

昨日の記事で 黒Sさんの事を書くと

78回も カテゴリーのW108がクリックされています!

しかし、磐城平城本丸跡のリンクは2回以下・・・・・



何だか おかしくないですか?

大丈夫ですか?

悪い病気もらいますよ~~~!!!



昨日、ブレーキパーツクリーナーが目に入って イラついていたが (どうして そんなものが目に入るの???)

エアコンが冷える様になって ご満悦のオッサンは後日 (^^//







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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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