車のみがき屋　なんでも日記ブレーキパイプ　捩じ切り事件！！　（本当は、サブフレームマウントの交換）　No,2

ブレーキパイプ　捩じ切り事件！！　（本当は、サブフレームマウントの交換）　No,2

　

まずは　何故この様な事になってしまったか？

左側のブレーキラインです。

上の配管と　中ブラりんとなっているホースが　ネジで繋がっているのですが

ナット部分を回せば　外れて当然ですが・・・

上の配管部分のフレアナットは　中を通っているパイプとは

接していない！！

ところが・・・

今回　黒Sさんはがフレアナットを回すと

フレアナットと共に配管も捩れて　破断！！！

お若い方には判らないと思うですが

オッサン　手の感触だけに頼って

ナットと共に回っている配管が見えていなかった！！！

そう！！

老眼の弊害です　（＾＾）

必要な工具は揃ったので

早々　作業開始！！！

まずはブレーキパイプの曲がりを伸ばして

モンキー（正確には　アジャスタブルレンチ）の輪を利用しています。

パイプが　ほぼ真っ直ぐになったら

パイプカッターで切断です。

簡単に切り落とせました！！！

カット下部分のバリを落として

フレアツールをセット！！！

オッ！！！！！

またも　やらかしそうになる馬鹿オヤジ二人組み　（＾＾//

肝心なフレアナット　忘れてました！

これ入れとかないと。。。

初めは使い方がイマイチ判らなかったが

油圧ラムが使われているこ事が判れば　簡単！！！

さて、まずはラッパ作ります。

失敗！！！

ラッパが割れています。

もう一度切断して

再度　挑戦！！！

またも失敗！！！

ブレーキ配管　ドンドン短くなります。

3回目　慎重に作業を進めます。

フレアーも　キレイに出来上がって　コンベックスも　ご覧の通り　完成！！！　　（←　ココ　拍手するところです！）

これが工具の要のチップです。

シングルフレアーを作ります。

これがコンベックスを作るチップです。

ブレーキラインを繋いで

エアー抜きです！！

私がブレーキペダルを踏んで

黒Sさんは、エアー抜きのためバンチレーションバルブを

作業を進めていると

「あぁぁぁぁ～～～～　ダメだ～～～！！！」

「どうしたの？」

「漏れてきた～！！」

「やっぱ　ダメなんだよ～」

「増し締めしてみなよ！」

増し締め後

「まだ漏れるよ！」

「もう少し締めたら・・・」

何度かこんな会話の後

「まだ漏れるよ～」

「あんまり締め過ぎたら　ナットが飛ぶから気を付けてよ！」

「もう少し　締めてみる！」

どうやら黒Sさん　少々ビビッて締めていた様で

漏れないところまで　締める事が出来ました！！！

これでようやくブレーキが復帰です　（＾＾//

気を良くした　黒Sさん

左リアのシムを作り始めた！！！