ABARTH 695 No,4

　





向かって右半分だけ研きました。

左に写り込んでいる蛍光灯が　滲む理由は？

ダメなコーティングの為です。



私が求めるコーティングとは　全く異なるコーティング　数多く存在します。








映り込みが悪化するコーティング。

色が変化するコーティング。

私は　そんなコーティング剤の存在価値を認められない。




昔、ＴＶＣＭでありましたよね～！

　何も足さない　何も引かない

コーティングは、そんな変化を与えない保護皮膜で在って欲しいのです。





剥がす時に粘る。。。

コンパウンドとコーティング剤が絡み合って

実に厄介なんです！！







ピン合ってませんが　大きなカス　いっぱい出ます。









しかも、みがき屋泣かせのライン！！！










１工程目を終えて








２工程目へ










熱で変質したコーティングが

薄い皮膜となっているので　この工程でもカス　いっぱい出ました！！！










３工程目









そして、最終のバフ目消しです。










一番上の写真と　クルマの色　違っているのがお判りいただけるかと思います。









フツーの方は　見ることも無いページでしょうが

飛行機好きなら　「こんなページ在ったの？」　と言うサイトです。

　　ANAグループがA380を導入




　　　MRJ、2月上旬に飛行試験再開へ

小牧　行きたいな～～～　　（＾＾）

この短期間で改修できたとしたならば、エルロンリバーサルが原因ではなかったようですね。

AviationWireのＭＲＪ関連の記事を見ていると、矛盾があるのが気がかり。。。








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