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未だに冷えないクルマ

 




昨日、またやって来ました!!




DSC07222_R.jpg






蕎麦屋でお昼を一緒に食べるまでは効いていたクーラー (エアコンではない!!)

帰り道 クルマの中 明らかに暑い!!!




クーラー効いて無いじゃん!!!




ゲージを繋ぐ前に 虫ゴム締め直して




DSC07223_R.jpg






ゲージを繋いで




DSC07226_R.jpg





エンジンスタート!




???





低圧側 圧力がドンドン下がってゆきます。



DSC07227_R_20160530050841ae8.jpg






負圧にまで・・・

冷媒が循環していない事を示しています。




疑うべきは エキスパンションバルブの詰まり (^^)



DSC07228_R_20160530050844f77.jpg






そんな彼を放置して

私はお預かりしているクルマの試走に出かけます (^^)






1時間半ほど走って帰ると

ツナギ姿の黒Sさん。





ヤル気マンマンで作業中!!




エキスパンションバルブを外して掃除して

配管 エアーで吹いて清掃したそうです。





途中コンビニで買ってきた 冷たい缶コーヒーを飲みながら休憩。



DSC07235_R.jpg





その休憩中 

「前期型のシフトレバーの方がカッコイイんだよな~」

「どんな形してるの?」

「もっと真っ直ぐなんだよね~」

「そんじゃ~ ユリゲラー呼んでくれば・・・」





DSC07236_R_20160530050910bb0.jpg





その後、真空引き・ガス充填をして全て正常に・・・




クルマの入れ替えを置こうなう為

店の周りを1週して帰ってくると




「 ダメだ~    」



放置すれば良いのに 人の良い私は

「ゲージ 繋いでごらんよ!」

言ってしまったのです。。。




ゲージを繋いで

エンジン始動 エアコンON

見る見る低圧が下がって マイナスにまで・・・




「またエキスパンションバルブ 詰まった?」

「そうじゃないの?」



「何回掃除すりゃイイの~~~!」

「あと100回ぐらい?」

「やめてよ~~~」



「なんでこうなるの。。。」



「バルブ どうなっている?」





DSC07257_R.jpg




エキスパンションバルブから先

ご覧の通り 霜だらけ!!!




「バルブ もっと開けてみたら?」

「エェェェ~~~」

「やってみるしかないでしょ!」




バルブ開ける

エンジン掛けて クーラーON

ゲージの低圧下がる



これを何度か繰り返していると



低圧は下がるが

しばらくすると 上がってくるポイントが



「あと少しだけ 開けてみたら?」



何とか 低圧の下がり過ぎないポイントを得られる事が出来ました。




「バイパスはどうしよう?」

「バイパス 締めると エアコンは更に効くんでしょ!」

「オヤッサン(ガレージ大地の社長さん)がそう言っていた。」

「ならば、完全開放でしょ~」





しばらくこれで様子を診る事に (^^)





しかし、配管表面の霜は冷えているからこそ起きる現象ですが

エキスパンションバルブの内部の冷媒まで凍結して

配管詰まりが生じるの???




冷媒の氷点温度調べてみなくちゃ!!!




平和な我家庭の 夕食時間が遅れました。。。









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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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