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『 ちょい悪オヤジ 』 のクルマ選びのご提案

VOLVO S90 ROYAL セダンらしいセダンです。

ボルボといえば、850シリーズで大ヒットしたエステート(ワゴン)を思い浮かべる方が多いと思いますが

ボルボの本当の楽しさ、快適さはセダンです!!

運転していて、お尻の重さも感じないし、ボディーのダルさも無い



下の写真を見てください~~~

リアドアの角ばり方!!  リアシートへの乗降の際への最大の配慮が、ドア上部の直線化!!!


流麗なアウディーのデザイン性を重視したセダンとは異なり

不器用で、無骨なまでの直線化されたデザインは、実用性を最大限に満たすためのデザインなのでしょうね。


P1040461-9.jpg


エンジン直列 6気筒 DOHC 4バルブ
総排気量(cc) 2921
最高出力(ps/rpm) 200 / 6000
最大トルク(kgm/rpm) 27.2 / 4300

エンジンスペックは、特筆することも無く 現行の2.5リッターのクラウンと同程度です。



     安全に そして快適に移動する道具として

ドライバーは、国産車では得られない 運転する楽しみと満足感を得られる1台だと思います。


P1040459-1-9.jpg




運転席周りのスイッチ類もアナログ調で、いたってシンプルです。

最近の奇を衒う内装や仕掛けもありません。


P1040453-9.jpg



メーターパネルも 視認性を極限まで重視すると このようになるのか・・・ それほどまでにシンプル

P1040446-9.jpg




始めてこの車に乗り込み運転する時に 国産車から乗り換えたとしても

戸惑うことは無いはず・・・

唯一、異なる点は

交差点でウインカーレバーを操作した時、ワイパーが動き出すことぐらいです。

(ウインカーレバーは左側となります)


P1040443-9.jpg



200万円以下で中古の4ドア セダンを探すならば

長く乗れて、安全性、快適性、優越感を満たしてくれる

極上の1台が見つかるはずです。

ロイヤルでなければ、その価格はさらに安く150万の予算でも・・・


P1040450-9.jpg



この車のオーナー様も、ボルボ好きの方

740、940、S90と乗り継がれ

しかし、そこから先に進めなくなったアナログ派です。


コンピューターで制御・管理された走りでは味わえない、その感覚は知る人しかわからない 悦びがあると・・・


実は私もかつて940に乗っていた事があるので同感であります。



ワンオーナーものの管理がシッカリされていたボルボ

事故歴のある車を除外して

内装のキズや傷みのない車を選べば

ボルボ本来の味が楽しめると思います。




前オーナーさんの保管状態が下のように悪くとも・・・


P1040434-9.jpg


キチンと研けば、本来の光沢と艶を取り戻します。

P1040439-9.jpg




5~15年前のフラッグシップカーが

ありふれた国産の新車より、はるかに格安で手に入るのです!




走る楽しみを忘れたミニバンよりも

流行を求める最新セダンよりも


周囲が振り向くような 美しいセダン!!



コンピューターが搭載されていない時代の車はトラブルも少なく

そこで得られる満足感は、替えがたい楽しみとなるはずですよ!!




『 ちょい悪オヤジ 』 ならぬ 『 ちょい古クルマ 』

そんな、ちょい古クルマを 新車のようにビカッとして乗りこなす!!

そんな大人のクルマ選び いかがでしょうか?



P1040442-9.jpg







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プロフィール

田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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