添加剤 ２種類 テスト開始 （Ｗ１２４ Ｅ３２０Ｔ）

　



直列２機掛けの燃料ポンプ

気になって　テストしたところ

１機は完全に動かない状態でした。



よくもこの状態で　走っていたものですね～

一時期よりパワーが無いのは判っていましたが

その原因追求もせず　忙しさにかまけて　放置していた。。。




でも・・・

世の中には　こんな１機死んだ状態のポンプを積んだクルマ　いっぱい在るのでしょうね～　（＾＾）








折角だから　オイル交換します！！








ある程度まで抜けたら

新油　１リットルを　捨て油として　上から入れて　










Ｗ１２６　４２０ＳＥＬで体感済みの　ＧＲＰ　入れます！









アイドリング中　そして　低速では　全く申し分の無い音なんですが

このＭ１０４が　高速走行中　喧しいので

もう少し　静かになって下さいと　念じながら　（＾＾）










入れてみると　低速では　それこそ申し分の無い回転でした！！

まだ中速域までしか試していませんが

オーナーだけが判る　エンジンフィールの違い　確実に体感できます。　　（＾＾//



先に　黒ＳさんのＷ１０８でも　試しているのですが

黒Ｓさんは、本当は実感しているのに　その効果を否定したがっています。

素直になれない男なんです　（＾＾）







もうひとつの　添加剤は　燃料ラインの洗浄剤です。

これまでＧＡ－０１に　頼っていましたが

コレはどうか？


ＮＥＷ－ＴＥプレミアム・ヴァージョン









ツインボトルに移し変えて使います。

必要量を計算して








燃料に投入！！

コレだけです　（＾＾//







このＴＥは、先に試していたのですが

効果が出始めるまでに　１０Ｋｍ弱走ると

その洗浄性能が判ります。




アイドリングの安定性と　加速時のスムースさ！




先日、ジャガーをお預かりした際

オーナー様が　「このＴＥ　アイドリングストップが付いているのかと思いました」

と言ってくれましたが

おそらく・・・

私の知る限りですが

現在の私のＥ３２０Ｔよりも

安定して、粛々とアイドリングするＭ１０４エンジンは経験したことがありません。




高速を走るのが楽しみです！！

でも・・・

何時　走れるのか？？？








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