欲しかった装備が満載、でも

何度かこのＷ２２１に乗ってようやくＡＴセレクターレバーにも慣れてきました。

しかし、このポジションが本当に便利なのか？

未だに私は疑問があります。



最も頂けないのは、このシール！

雰囲気を台無しにしている。


かつてのベンツならば、セレクターレバーにタグがかかっていただろうに・・・






このＳＷ類の多くはアルミ真空蒸着ではないだろうか？

すると耐久性はいかがなものか






このテンキーの周囲はホコリ溜りとなっている車が多い。

掃除しにくい場所ではあるが






左右両開きとなるセンターコンソールボックス

便利ではあるが

この手の植毛された生地は掃除には不向きな生地である。






最も掃除しづらい場所は、このドアに設けられたコンソール

開かない上に、植毛。

みがき屋いじめのようである。






最近の水きりゴムの形状は複雑です。

それに合わせて、汚れが溜まりやすい構造であることにもなる。



気にしない方には、気にならない場所なのかも・・・






リアのバックソナーのインディケーターはＷ１４０からの系統をそのまま踏んで

非常に見やすい！



直接後方を振り返っても

ルームミラー越しでも見える。






フロント用のインディケーターは、メーター内に移されてしまった。

Ｗ２２０までのインディケーター位置の法が合理的であったのでは？







間接照明やブラインド

かつてあったらイイな～　が満載なのだが

いざ、その全てが揃うと・・・



そう思うのは私だけ？






このＷ２２１　最近は良く見かける。

Ｗ１４０よりも街を走っている。



でも、10年後、20年後はどのような状態になっているのか？

今後入庫するであろう多走行車があれば

是非取り上げたい1台です。





















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