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AMG SL73 (R129)

     孤高のスペシャティーカーとしての存在

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     美しさの頂点に立つ1台の車として・・・


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     惜しみないリアルAMG最後の情熱が、この車のエンジンに


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     それが、このAMG SL73だと・・・


是非、↓↓続きを読む↓↓をクリックしてみてください。

内装の素晴らしさを疑似体験していただけるはずです。

一見すると何の変哲も無いR129

挑戦的で、威嚇的なオーバーフェンダーもなければ

これ見よがしのV12のエンブレムも、エアーインテクも無い


その動力性能と内装の仕上がりは

同じR129とは、似て非なるものがあります。

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後続車がこのテールを眺めてみた時

99・9%の人が、本物のSL73だと思わないでしょう。 (SL73の存在を知っていたとしても・・・)


バブル崩壊後にリリースされたSL73は、日本に入ってきたのが10台といわれている車だからです。

新車価格 2750万円

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柔らかなナッパレザーと明るいチェスナットの仕様は

正規で輸入されたものとは異なり

革と調度品としての伝統家具を愛用する欧州の好みなのでしょう。



大排気量、ハイパワー車にありがちな、カーボンなど使用せず

大人の雰囲気がこのキャビンにはあります。

(正規車両はカーボンだそうですね)



未だ新車の香りがするクルマです。


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かつてのAMGのように、白いメーターパネルで注目を惹くこともせず

違和感なく存在するメーターパネルさえAMGの成熟を感じます。

走行距離は下の写真をクリックしてください。


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普段は目にする事の無いエンジンルームは

カーボンパネルが施されています。


    V型12気筒 DOHC

    排気量   7290cc

    最高出力  525hp / 5500rpm

    最大トルク 76.5kg / 4000rpm

過給器に頼らず、このスペックを出すAMGの情熱の塊です。

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R129のオーナーならばこのドアを開けたときの雰囲気の違いお分かりいただけると思います。

ダブルステッチの美しさ


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並行輸入車であるため、オーディオはSONYの社外品に載せ替えられています。

純正ハーネスは生きていますので、国内正規仕様のオーディオのへの載せ換えも可能です。

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ライトSWの隣が、車高調整用SWです。

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オープン時の風の巻き込みを防止するドラフトストップも装備されています。


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このクルマには、現在のメルセデスが失ってしまった質感があります。

革の材質、プラスティックの質、その質感と仕上がりの違いは歴然たるモノがあります。


  「最善か、無か・・・」

   そして、AMGの 誇り と 情熱 が満ちています。


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田村 隆司

Author:田村 隆司
東京の江戸川区にある
車みがきのプロショップ 
Grade-UPの店主の
作業とドライブと諸々の
日記で御座います。

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