５００ＳＬ 本格的仕上げ Ｎｏ，２

下手な磨きで傷つけられた塗装です。

中古車屋さん　お願いですから店先でポリッシャーを使うのだけはやめて下さい。

その行為のために、無用な削りが必要となります。

合わせて、マスキングなしでみがくなどもっての他です。






右側が磨いた面

左側がこれから手を掛ける面


このようなフチが多いほどポリッシャーでの研きにも時間が掛かります。

それはﾎﾟリッシャーの回転特性によるもので

中央部分の場合は自在にバフを当てられますが

フチに近いところは、回転方向に制限を受けてしまう。







　　研磨前






　　研磨後







ポリッシャーにとって　最も苦手なキズは

このような直線のキズ。

フチの汚れを取るためにブラシなどで付けられた傷です。







ポリッシャーに掛ける圧力をコントロールして

キズを取り除いてゆく。






仕上がりはこの様に


※同じ場所の写真を撮り忘れていたので、ドア側ですが参考に






ドアにタッチアップ跡があるが、盛り上がりすぎ！！







盛り上がりすぎた塗料の一部をバフレックスで削ります。


※バフレックスとは、耐水ペーパーの一種だとお考え下さい。粗さは＃３０００以上の細かなものです。







それでも磨くと真っ白になります。






拡大すると　（＾＾





コレをバフとコンパウンドで磨くと

２～３ｍ離れるとほとんど見分けが付かない状態となります。



タッチアップする際は、完璧を求めすぎないことが必要です。

少し離れて見た時に、ほとんど目立たないならばＯＫとすべきでしょう。






バフの入らないところは、取り外して







こうなれば、磨けます　（＾＾/










ミッドナイトブルーらしい、落ち着きのある艶と光沢

求めていたのはコレです。







厚みのあるコーティングでは、不自然な光沢が生じます。




出来るだけ本来あった姿に近づける。

それが　みがき屋の仕事です。




ソリッド塗装の持つ艶は

クリアソリッド塗装では表現されない。

ましてや厚いガラスコーティングは似合わない。












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