190E 2.3 を研く 磨く みがく

水に濡れている時は、とっても綺麗に見える。


これは水の膜がクリアー層の代わりをして、塗装の凹凸を包み込んでいるから






シャンプーをして

ケミカル粘土掛け、粘土に劣化した塗装の白い粉が

塗装表面がまるで軽石のようにボソボソになっている証拠です。







これが研磨前の塗装状態。







１回目の切込みで艶を出す。

この切り込み量（研磨する厚み）で仕上がり具合の大きな違いとなります。







この１９０Ｅの場合、３工程の研磨を経て

艶と光沢を出しました。








トランクパネル

右が研磨後　左が研磨前です。






全体像を比べてみると








こんな部分が気になりだす。








無用なコーティングもされておらず

コンディション最高の１９０Ｅでした。



何が最高かって？

バンパーとサッコパネル以外は塗り替えなし！！

オリジナル塗装だけにその仕上がりは、パネル同士の色がドンピシャです。



９１年式の１９０Ｅ　２.３が素晴らしい状態で存在していました。






１９０のセンターコーンソールボックス　発見！！

レア物ですね～






モールの光沢も良い状態です。

ボンネットへの飛び石もほとんどない。





是非とも大切にして頂きたいと思った１台です。













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