３００SL 徹底仕上げ！！ No,７

今回この３００SLはみがきだけではなく

整備までも同時にご依頼いただきました。




その理由は、次回の記事にてご紹介するところいたしまして、




整備　　私の作業範疇外です。

資格も無ければ、本格的工具もない。



よって、信頼できる工場で見積もりを取り

お客様に説明すべく、写真を添付した上で、ご予算と作業内容の打ち合わせとなります。





そして行った整備内容は、ホイールアライメント調整

これはMGTさんの得意中の得意！！









ステアリングダンパーを交換。









アイドラーアームブッシュも交換。









エンジンオイルを抜いて・・・

ちょっと金属粉が混じってる。




過去のオイル交換履歴は不明。









そして、オイルラインの洗浄です。

外部のマシンとエンジンのオイルラインを接続して

専用の洗浄液でオイルラインを洗浄します。



このオイルラインの洗浄をオススメした理由は、エンジンの吹け上がりと力が今ひとつ物足りなかったから。

この３００SLに積まれているM103エンジンは、これまで何度も乗っている　（＾＾

何より、W126　３００SEで２３万Kmまで走った経験もあり

その時にもオイルラインの洗浄を行い、良好な結果を得ていたからこそ

この３００SLにもお勧めいたしました。








ドレンプラグに接続されたライン。









オイルの指定はオーナー様から無かったので

純正オイルを入れました。



もちろん、エレメントも交換した上で　（＾＾/







その足で、お次！！

移動中、戦場後の吹け上がりに満足しながら

向かった先は　アトミック　

MB専門の整備屋さんです。




先客として５６０SLが・・・

ツーショットを記念に　（＾＾）








コチラの５６０SLは、北米仕様のSL

北米仕様らしいグレー本革。



しかし、アメ並は、足元の出っ張りが邪魔に思える。

アメリラ向けの安全基準を満たす為だったらしいが

窮屈でしょ～




でも、エンジンはイイ音してました。








ATオイルパンからのオイルの滲みが酷かったので

オイルパン、パッキン、フィルターの交換。








なんと贅沢にも、２名の整備士が付っきりで

リアでは、フューエルポンプ類一式の交換。








このステッキ状のものなんだか判りますか？








キャニスターに繋がるホースです。








コチラの都合で時間を節約させていただき

アトミックの皆様には感謝！！








この後は、私が最終の仕上げを行い

ハードトップを載せて完成！！



さて、次回は・・・






































本物のみがき　と　ポリマー加工　車内清掃