みがき屋に出来ないこと。

荒れた塗装の表面を研く事は出来ます。






深い傷やチッピング跡は残りますが

研きで激変します。







この様に写り込みの悪い状態でも







適切に研けば・・・






しかし、

みがき屋が行える作業は

全て表面のコントロールです。




塗装の内部から生じる錆

そして、クラックには残念ながら全く持って無力です。








クリア層がひび割れている場合

その深さは、クリア層の底辺まで言っている場合が殆どです。



この様なクラックが何故起きるのか？



重ね塗られた塗装の伸び（熱膨張率の違い）の違いなのか？


それとも、塗装そのものの劣化なのか？



この辺りの正確な答えをご存知の方はお教え頂ければありがたい。








ただし、その答えを頂いたとしても

みがき屋の修復出来得る範疇を超えていることは明確です。



修復するならば、

クラックが生じている層まで完全に剥離して

再塗装するしかない。



オリジナルの塗装だから起きる現象だけに

非常に勿体無いことです。







内装もエンジンルームも最高のコンディション







クラックも味だと割り切れれば・・・

































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