１９０は１９０でも Ｎｏ，２

　


すご～く判りづらい写真ですが、イオンデポジットだらけなのがお判りいただけますか？





研き始めると・・・

うひゃ～～～～～

ひどいコーティングが為されていた。

ただ厚いだけのコーティングほど後々のみがきに悪影響を与えるものは無い！

ボロボロとカスが出てくる。



このコーティングを施した店にリピーターは来ないのだろうか？？？

一度、施工した店がこのコーティングを磨いてみればどんなに粗悪なコーティングか判断が付くだろうに・・・

独りブツブッと作業をおこう私です。

　




スライディングルーフ付近

手前はファーストカットを終えた状態。

奥のスライディングルーフは分厚いコーティングが載った状態。






分厚いコーティングにおいて。艶・光沢とも得られるものか？

ギトギトしたコーティングは私には受け入れられませんが、、、





求めるのは素肌美人。

そこに出来る限り本来持ち合わせる美しさを損なわぬ様にコーティングを施すべきと考えます。

コーティングによって、艶や光沢が変化しては困るのです。



旧車を扱えば判るのですが

微妙な色合いのアイボリーやクラシックホワイトがテカッては困るのです。


何も足さない。何も引かない。

そんな昔のＣＭのようなコーティングが理想です。





最も目線に近いところでこんな状態ではガッカリですよね～






研けば元に戻ります。





向かって右がファーストカット後

右はこれから作業する未着手の部分です。



光のにじみ方の違い　ご理解いただけるかと・・・





分厚いコーティングを剥がすのに梃子摺りながら

ほぼ１周を終え





巨大なリアウィングを取り外しです。





あまりにも大きいウィングなので

取り外して研くにはリスクが高いので

ウィングは取り付けた状態で研いて

取り外した後でトランクパネルを研きます。




＜つづく＞




























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