１９０は１９０でも Ｎｏ，３

　


リアウィングを取り外したエボ２

隙間に入り込んだ汚れ　結構ありますね～






何より驚かされたのがコーティングの厚み！！

爪　引っかかるとは。。。





厚いコーティングにメリットが存在するのか？

塗装以上に強いコーティングなど存在し得ないではないか・・・



当店でも３種類のコーティングを使っていますが

このコーティングはあくまでも一時的な保護皮膜です。

完全無欠な皮膜ではない。



その存在価値は・・・

ワックスの延長線上にある。

そうです。一時的な保護皮膜です。

ただし、ワックスよりも定着性能と安定性はずば抜けて良い。



屋外で使用するクルマ

コーティングそのものも劣化するし

それ以上に洗車のたびに大なり小なりキズが付いてゆく

後々研く事を前提として施工すべきコーティングに厚い皮膜は無用。

コレが当店の理想です。



厚い皮膜は剥がすのに手間ばかり掛かる。

これはオーナー様に無用な負担を強いるだけではないのか・・・





エボ２はみがき屋にとって作業の難しいラインの連続。

でも、徐々に本来の姿が見え始めてきた。





ボンネット以外のパネルでは

通常のシングルポリッシャーのバフの口径では多すぎるので

ミニポリッシャーと持ち替えながらの

二刀流では無いが、２丁流　（＾＾





半固定のウィングもバラしてみがきです。





エアーダクトはポリッシャーが使えないので

このクリアコートグレーズで





ハンドパワー！！　（チト古いか～

みがきの基本は手みがきです。





ココから先は光沢を引き上げてゆく作業です。


＜つづく＞






























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