ALPINA B10(E39)

　



今回も珍しい！

Ｅ３９　アルピナ　Ｂ１０　です。








しかも、アルピナブルーではなくインテルラゴスブルー（と思われる）

エストリル・ブルー（オーナー様からお教えいただきました）






このお車のオーナー様、　以前はＢ９にお乗りになられていたとの事ですが

今回このＢ１０に乗り換え。



当初は、内外装のご依頼でしたが

内装のコンディションは良いので

今回の作業は外装のみ！！




気になるのはこんな処。

このクラスの中古車において

このままではあまりにも勿体無い　（＾＾）






給油口奥の砂溜まりも気になる。





ケミカル粘土でざらつきを取り除きます。






ケミカル粘土はどなたにでも使いやすいアイテムなので

使ったことの無い方は是非お試しくださいね！！

　　参考：ケミカル粘土の使い方



※ケミカル粘度は、コンパウンド成分を含んでいますのでコーティング済みの車両の場合は剥がしてしまうので要注意です。





水洗いの後は、綺麗に拭き取りを　（＾＾）






拭き取り終了後は、こんな姿になります。






乾燥すると見えるコンパウンドの付着。

過去に磨かれた経験がある車であることを物語る部分です。






このコンパウンドの付着ですが

私の中でも大きな課題なのです。



研磨（みがき）後に必ず水洗いするのですが

フチに焼き付いたように残る時が在ります。

しかも、水洗いした直後はコンパウンドが見えない事があります。

完全乾燥すると白く浮かんでくる。



完全乾燥の為に、1日余分に作業時間を頂戴出来れば良いのですが

この辺の費用対効果、オーナー様のご負担となることが・・・




外装作業の後、内装作業を行う場合は見つけることは容易なのです。






ボンネットに写り込む蛍光灯の処

鳥のフンと思われるシミが・・・







チィと磨き込んでこんな感じに
　






私が気になったのは

こんなゴムと塗装面の境に付いた水垢です。



どうにもラインがビシッと決まらない原因です。







仕上がりはこんな感じ　（＾＾）







アルピナライン　みがき屋にとってはイジメです。　　（＾＾/

ご理解いただけるでしょうか　その理由・・・







アルピナＢ１０とＭ５

貴方ならばどちらをチョイスしますか？






ＡＬＰＩＮＡのくすぐる演出ですよね～






クルマ好きなら　アレ！

付いているはずのアレが無い　とお気付きになるはず　（＾＾）





エアーバルブが無いでしょ！！

センターキャップの中にあります。




Ｖ８　４．６リッターのエンジンは

あくまでもスムースに回る。

それがアルピナチューン。






エコカー補助金をアテにする車ではないことは言うを待たないでが

自分の世界を持てる大人にしか判らない世界です。






長く付き合える車こそが、クルマ好きの本当に欲しい１台ではないでしょうか？





















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