座面の傾きを・・・

　



アレ？　シートのサイドレールのカバーが無い。






助手席は５点留めですが

横方向に入る１本のボルトが欠品

※オーナー様へ　お伝えすることを忘れていました！！　　ゴメンナサイ。。。






シートを取り出して

カバーを外して






背もたれと座面を分離！！






助手席側のシートレール






片側３点で留まっています。

この時スライドに要注意！！

私　右手の中指がイタタッ！

血豆が・・・

キーボードを叩く指に今も違和感が、、、








コチラがシートリフター機能の付いた運転席のシートレールです。






ちょっと知恵の輪ですが

基本は助手席と同じです。






元運転席の座面が傾き　乗り心地が悪いので

運転席と助手席を交換です。



そのまま傾いた助手席もイケてませんから

ホームセンターでこんなモノを買ってきて・・・





ちょいとだけ切り落として

ヤシ材とスプリングの間に入れてあげるのです。



傾きの原因は、ヤシ材が柔らかくなりスプリングに食い込んでいるから

お手軽修理ですが

現在本国でもヤシ材が欠品しているので

この方法しかない。







時々　ヘッドレストが抜けない！

そんな言葉を耳にし、検索キーワードでも目にしますが

コレがヘッドレストのロック本体です。


左の柱にある銀色の部分。







カバーを付けると　この凸部分がロックです。








座面交換にはこの部分を開く必要性はありませんが

背もたれ後ろのネットがユルユルだったので

ついで作業　（＾＾）




最近のメルセデスは、シートの耐久性が落ちている。

しかし、８０年代までの車は丈夫ですよ！！





クルマは本当に進化しているのか？

私はＮＯと言いたい。




ラジオにカセットレコーダーを付けた変化は

進化とは呼ばないはず。








この梅雨が明ければ


















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